ईंधन भागों के लिए इंजेक्टर 0433171151 L060pba 9432611016 के लिए नया इंजेक्टर नोजल Dlla148p168

उपयोग के दौरान इंजेक्टर सुई वाल्व असेंबली की विफलता और समय से पहले विफलता डिजाइन, प्रसंस्करण, ईंधन निस्पंदन गुणवत्ता, गर्मी और ठंड उपचार और सेवा शर्तों जैसे कई कारकों से संबंधित है।
(1) पिन और नोजल छेद का घिस जाना। ईंधन के उच्च गति इंजेक्शन और ईंधन में अपघर्षक द्वारा संभोग सतह के निरंतर काटने के कारण, पिन और इंजेक्शन छेद पिन पहनते हैं, इंजेक्शन छेद का व्यास फैलता है, और सतह अनुदैर्ध्य खांचे से ढकी होती है . टूट-फूट के बाद, ईंधन का दहन अधूरा होता है, इंजन काला धुआँ उत्सर्जित करता है, और दहन कक्ष और पिस्टन शीर्ष सिलेंडर की दीवार के आसपास कार्बन जमा हो जाता है, जिससे इंजन ज़्यादा गरम हो जाता है।
(2) सुई वाल्व और सुई वाल्व बॉडी के सीलिंग शंकु का घिस जाना। सुई वाल्व और सुई वाल्व बॉडी की सीलिंग शंकु सतह, आवधिक उद्घाटन और समापन प्रभाव और चरण घर्षण के कारण, एक्सट्रूज़न प्लास्टिक विरूपण और थकान दरारें पैदा करती है, और ग्रूव में जमीन होती है, जिससे सीलिंग प्रदर्शन क्षतिग्रस्त हो जाता है, और इंजेक्शन काटना कुरकुरा नहीं है. और एक ड्रिप उत्पन्न करें. इससे इंजन असमान रूप से काम करेगा और निकास में काला धुआं निकलेगा। जब क्षति गंभीर होती है, तो उच्च तापमान वाली निकास गैस सीलिंग शंकु सतह के माध्यम से इंजेक्टर के तेल टैंक में प्रवेश कर सकती है और सुई वाल्व को जलाकर नष्ट कर सकती है।
(3) गाइड सतह का घिस जाना। सुई वाल्व की गाइड सतह और सुई वाल्व बॉडी के गाइड छेद को अपघर्षक द्वारा घिस दिया जाता है, जिससे रेडियल गैप बढ़ जाता है। यह न केवल सीलिंग शंकु सतह के केंद्रीकरण को प्रभावित करता है, बल्कि सुई वाल्व और वाल्व बॉडी सीलिंग शंकु सतह के सीलिंग प्रदर्शन को भी नुकसान पहुंचाता है, तेल रिटर्न बढ़ाता है, तेल की आपूर्ति कम करता है, और परमाणुकरण की गुणवत्ता खराब करता है। ईंधन इंजेक्शन शुरू होने का समय पीछे हो जाता है, जिससे शुरू करने में कठिनाई होती है और बिजली गिरती है। इसके अलावा, बढ़े हुए अंतराल के कारण, ईंधन में शामिल पदार्थ गाइड सतह में प्रवेश करते हैं, जिससे सुई वाल्व फंस जाता है या कार्बन जमा द्वारा जब्त हो जाता है।