DLLA154S284 नया 100% परीक्षणित कॉमन रेल डीजल/ईंधन इंजेक्टर बॉश इंजेक्टर नोजल

ईंधन इंजेक्टर निरीक्षण प्रक्रिया

सुई वाल्व असेंबली के निरीक्षण में शामिल हैं: सतह दृश्य निरीक्षण, स्लाइडिंग निरीक्षण, सीलिंग निरीक्षण और स्प्रे निरीक्षण, आदि।

3.1 सुई वाल्व और इंजेक्टर बॉडी की गाइड बेलनाकार सतह पर स्पष्ट घर्षण क्षति और खरोंच नहीं होनी चाहिए, और सीलिंग शंकु सतह पूरी हो गई है।

3.2 सुई वाल्व को 45 की स्थिति में झुकाएं°, सुई वाल्व को वाल्व बॉडी से लगभग 1/3 बाहर खींचें, और यह बिना किसी चिपकने वाली घटना के अपने स्वयं के द्रव्यमान की कार्रवाई के तहत धीरे-धीरे वाल्व बॉडी में स्लाइड कर सकता है।

3.3 ईंधन इंजेक्शन परीक्षक पर इकट्ठे ईंधन इंजेक्टर को स्थापित करें, और स्प्रिंग दबाव को ईंधन इंजेक्टर के मानक उद्घाटन ईंधन इंजेक्शन दबाव (आमतौर पर 3 ~ 5 एमपीए से 12 ~ 14 एमपीए अधिक) से थोड़ा अधिक समायोजित करें। यदि तेल का दबाव 20एमपीए तक बढ़ जाता है, तो तेल के दबाव को 20एमपीए से 18एमपीए तक गिरने में लगने वाले समय को मापें, 9 ~ 12 सेकंड से कम नहीं।

अन्यथा, सीलिंग प्रदर्शन खराब है, और नोजल छेद के आसपास कोई स्पष्ट तेल की बूंदें नहीं होनी चाहिए। जब कोई ईंधन इंजेक्टर परीक्षक नहीं होता है, तो मरम्मत किए गए ईंधन इंजेक्टर को परीक्षण के लिए सीधे डीजल इंजन के ईंधन इंजेक्शन पंप पर स्थापित किया जा सकता है।

3.4 12एमपीए के निर्दिष्ट ईंधन इंजेक्शन दबाव को समायोजित करें, और लगभग 60~70 गुना/मिनट की पंप गति पर तेल पंप करें। छिड़काव किया गया ईंधन बारीक और समान रूप से परमाणुकृत होना चाहिए, और इसमें कुरकुरा और रुक-रुक कर चहचहाने की आवाज़ होनी चाहिए। तेल टपकने की कोई घटना नहीं है, और इंजेक्टर बॉडी के नोजल छेद के आसपास कोई गंभीर रिसाव नहीं है।

इंजेक्टर के नीचे नोजल से 10 ~ 20 सेमी दूर सफेद कागज का एक टुकड़ा रखें, और नोजल से तेल के दाग तक की दूरी h और तेल के दाग का व्यास d मापें। फिर सूत्र के अनुसार गणना करें।

त्रिकोणमितीय फ़ंक्शन से कोण ज्ञात करें, और कोण का दोगुना ईंधन इंजेक्शन शंकु कोण है। यदि उपरोक्त कार्य के माध्यम से आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया जा सकता है, तो एक नया ईंधन इंजेक्टर प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

अंत में, निम्नलिखित बातों पर ध्यान दिया जाना चाहिए:

(1) गलत तरीके से उपयोग करने से बचने के लिए फ्यूल इंजेक्टर का उपयोग करते समय उपरोक्त कोड पर ध्यान दें। अन्यथा, आदर्श आवश्यकताएं प्राप्त नहीं होंगी, ईंधन अधूरा जलेगा या प्रज्वलित नहीं होगा, निकास से काला धुआं निकलेगा, ईंधन बर्बाद होगा और बिजली प्रभावित होगी।

(2) ईंधन इंजेक्शन दबाव को सही करते समय, त्वचा या उंगलियों को नोजल छेद के करीब न आने दें और इंजेक्शन वाले ईंधन से इंजेक्ट न हों। क्योंकि उच्च दबाव वाला डीजल तेल त्वचा में प्रवेश करता है और रक्त वाहिकाओं में प्रवाहित होता है, इसका मानव शरीर पर जहरीला प्रभाव पड़ेगा। आंखों को नुकसान से बचाने के लिए इस बात पर विशेष ध्यान देना चाहिए कि ईंधन इंजेक्शन की स्थिति को कभी भी बहुत करीब से न देखें।