डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda के लिए सीमेंस

मल्टी फ्यूल इंजेक्टर का डिज़ाइन और विश्लेषण(भाग 9)

विश्लेषणात्मक परिणामों में इनलेट से आउटलेट तक ईंधन का प्रवाह एसिटिलीन गैस के लिए डिज़ाइन किए गए इंजेक्टर की अनुकूलता स्थापित करता है। इसलिए, किए गए विश्लेषण ने तरल और गैसीय ईंधन सहित कई ईंधनों के साथ डिज़ाइन इंजेक्टर की अनुकूलता को उचित रूप से उचित ठहराया।

4। निष्कर्ष

गैसोलीन, सीएनजी और एसिटिलीन जैसे कम चिपचिपे ईंधन का उपयोग करने के लिए एक बहु-ईंधन इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्टर को डिजाइन, मॉडल और सिम्युलेटेड किया गया था।चयनित ईंधन का विश्लेषण एएनएसवाईएस-सीएफडी का उपयोग करके किया गया था, और ईंधन को 70 से 100 मीटर/सेकेंड की वेग सीमा में डिज़ाइन किए गए ईंधन इंजेक्टर के साथ संगत पाया गया था।इंजेक्टर को अधिकतम 5 बार दबाव पर संचालित करने के लिए सीमित किया गया था।

ईंधन पंप का उपयोग करके तरल ईंधन दबाव को आवश्यक दबाव मूल्यों के भीतर समाहित किया गया था।गैस नियामक का उपयोग करके गैसीय ईंधन दबाव को नियंत्रित किया गया।इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल यूनिट (ईसीयू) की मदद से, इंजेक्ट किए जाने वाले ईंधन की मात्रा और इंजन सिलेंडर में ईंधन इंजेक्शन के समय को आवश्यकताओं के अनुसार नियंत्रित और समायोजित किया जा सकता है।डिज़ाइन किया गया मल्टी फ्यूल-इंजेक्टर अभी भी विकासात्मक चरण में है।उच्च चिपचिपे ईंधन को समायोजित करने के लिए और अधिक शोध किए जाने की आवश्यकता है।

5. सन्दर्भ

[1] गैरी एल गैंट 1995 फोर्स बैलेंस्ड इलेक्ट्रॉनिकली कंट्रोल्ड फ्यूलनेक्टर यूएस पेटेंट नंबर5,419,492

[2] वर्डे केएस और फ्रेम जीएम 1984 इलेक्ट्रॉनिक हाइड्रोजन ईंधन इंजेक्शन का उपयोग करके दहन और इंजन के प्रदर्शन का एक अध्ययन इंटरनेशनल जर्नल ऑफ हाइड्रोजन एनर्जी 9 327-332

[3] वर्हेल्स्ट एस और सीरेन्स आर 2001 हाइड्रोजन इंजन-विशिष्ट गुण इंटरनेशनल जर्नल ऑफ हाइड्रोजन एनर्जी 26 987-990

[4] जेम्स डब्ल्यू हेफेल, माइकल एन मैक्कलानहन, जोसेफ एम नोरबेक 1998 हाइड्रोजन ईंधन वाले आंतरिक दहन इंजनों के लिए इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्शन एसएई तकनीकी पेपर्स

[5] दास एलएम, रोहित गुलाटी, और गुप्ता पीके 2000 वैकल्पिक ईंधन के रूप में हाइड्रोजन और संपीड़ित प्राकृतिक गैस का उपयोग करने वाले स्पार्क इग्निशन इंजन की प्रदर्शन विशेषताओं का तुलनात्मक मूल्यांकन इंटरनेशनल जर्नल ऑफ हाइड्रोजन एनर्जी 25 783-793

[6] लक्ष्मणन टी और नागराजन जी 2010 दोहरे ईंधन मोड में प्रत्यक्ष इंजेक्शन डीजल इंजन में एसिटिलीन के समयबद्ध कई गुना इंजेक्शन की प्रायोगिक जांच एनर्जी जर्नल 35 3172-3178

[7] विल्मर एसोय और एलीफ पेडर्सन 2011 मध्यम गति इंजनों के लिए प्रत्यक्ष इंजेक्शन गैसीय ईंधन प्रणालियों के डिजाइन और परीक्षण के लिए मॉडलिंग और सिमुलेशन एसएई इंटरनेशनल 2401

[8] दबाव तीव्रता और एक परिवर्तनीय छिद्र पेटेंट डब्ल्यूओ 2013/188247 के साथ बहु-ईंधन इंजेक्शन के लिए डेयांग विधि, प्रणाली और ईंधन इंजेक्टर

[9] पीएसजी टेक डिज़ाइन डेटा बुक, 2007, कलाईकाथिर प्रकाशन कोयंबटूर भारत

[10] साई कृष्णा टीकेएस, कसानगोट्टू शौरी और रेपाला दीपक कुमार 2013 डीजल इंजन के इलेक्ट्रॉनिक ईंधन इंजेक्टर का डिजाइन और विश्लेषण इंटरनेशनल जर्नल ऑफ साइंटिफिक एंड इंजीनियरिंग रिसर्च