टोयाटो हियास, टोयाटो हिलक्स, टोयाटो लैंड क्रूजर के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 23670-0L050 डेंसो इंजेक्टर

कुछ रखरखाव बिंदु ईंधन इंजेक्टर असेंबली की बहुत बड़े पैमाने पर जांच और समायोजन करते हैं।कुछ केवल शुरुआत में ईंधन इंजेक्शन दबाव की जांच और समायोजन करते हैं, और कुछ चीजें जिन्हें सरल नहीं किया जाना चाहिए उन्हें कम कर दिया गया है।यह गलत है।हमारा मानना ​​है कि समायोजन प्रक्रिया विनिर्देशों के अनुसार किया जाना चाहिए।न केवल मानक ईंधन इंजेक्शन दबाव की जाँच और समायोजन किया जाना चाहिए, बल्कि स्प्रे शंकु कोण, ईंधन इंजेक्शन गुणवत्ता आदि की भी विशिष्ट स्थिति के अनुसार जाँच की जानी चाहिए, विशेष रूप से ईंधन इंजेक्टर की जकड़न के लिए।पूरा ध्यान जगाओ.
ईंधन इंजेक्टर की जकड़न की जाँच करें: ईंधन इंजेक्टर परीक्षक पर ले जाएं, उदाहरण के रूप में मल्टी-होल लंबे ईंधन इंजेक्टर को लें, ईंधन इंजेक्टर परीक्षक के पूर्व निर्धारित दबाव को 23 ~ 24 एमपीए तक बढ़ाएं, ईंधन इंजेक्शन दबाव को समायोजित करें ईंधन इंजेक्टर 24 ~ 25 एमपीए तक, जब इंजेक्टर परीक्षक का दबाव 20 एमपीए से 18 एमपीए तक गिर जाता है, तो मानक इंजेक्टर अवधि 9 ~ 20 एस होनी चाहिए, और स्वीकार्य उपयोग 9 एस से कम नहीं होना चाहिए।
यह ध्यान देने योग्य है कि: सबसे पहले, इंजेक्टर परीक्षक को तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए, उच्च दबाव तेल सर्किट तंग होना चाहिए, और परीक्षक पर तेल आउटलेट वाल्व असेंबली का सीलिंग प्रदर्शन अच्छा होना चाहिए।तेल सर्किट में हवा को बाहर निकालें, उच्च दबाव वाले तेल आउटलेट जोड़ को अवरुद्ध करें, तेल की आपूर्ति जारी रखें और दबाव बढ़ाएं, ताकि पूर्व निर्धारित दबाव 23 ~ 24 एमपीए तक बढ़ जाए।जब परीक्षक का दबाव 20 एमपीए से 18 एमपीए तक गिर जाता है, तो अवधि 3 मिनट से कम नहीं होनी चाहिए।दूसरे, ईंधन इंजेक्टर का कम से कम दो बार निरीक्षण किया जाना चाहिए और औसत मूल्य लिया जाना चाहिए।इसके अलावा, दो लगातार अवधियों के बीच का अंतर पिंटल और फ्लैट प्रकार के लिए 2 एस से अधिक नहीं होगा, और छिद्रपूर्ण लंबे प्रकार के लिए 3 एस से अधिक नहीं होगा।