डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120389 बॉश इंजेक्टर WEICHAI WP12 EU3 के साथ संगत

उपयोग में आने वाले डीजल इंजन, ईंधन इंजेक्टर नोजल में घिसाव और कार्बन संचय होगा, जिसके परिणामस्वरूप इंजन का आर्थिक सूचकांक और शक्ति सूचकांक बिगड़ जाएगा। निर्माता द्वारा तैयार की गई तकनीकी शर्तों में नोजल के प्रभावी प्रवाह स्थान अनुभाग के लिए कुछ आवश्यकताएं हैं। इन आवश्यकताओं को एक वायवीय उपकरण (रोटर फ्लोमीटर>) का उपयोग करके निरंतर दबाव परीक्षण बेंच पर जांचा जाता है।

डिपो में रोटामीटर का व्यापक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है क्योंकि इसकी सटीकता हवा के दबाव की स्थिरता, रोटामीटर में पानी और शंट की उपस्थिति और सुओना की सफाई पर निर्भर करती है। निरंतर दबाव परीक्षण तालिका पर सुओना की जांच के लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है और यह अक्षम है।

एकल इंजेक्शन प्रक्रिया में डीजल इंजन के नोजल और नोजल के प्रभावी प्रवाह खंड की जांच के लिए एक हाइड्रोलिक विधि का अध्ययन बेलारूसी एकेडमी ऑफ रेलवे ट्रांसपोर्टेशन इंजीनियरिंग द्वारा किया गया था। इस विधि का सार एक निश्चित मात्रा के साथ भंडारण टैंक में प्रारंभिक दबाव स्थापित करना है, इंजेक्शन डिवाइस का उपयोग करके भंडारण टैंक को एक निश्चित समय अवधि (0.0 4 ~ 0.016s) में निरीक्षण नोजल (स्प्रेयर) से जोड़ना है, भंडारण टैंक के अवशिष्ट दबाव को रिकॉर्ड करें, और उसके मूल्य के अनुसार नोजल के प्रभावी प्रवाह खंड का निर्धारण करें। नोजल के जेट छिद्रों की प्रभावी प्रवाह दर में वृद्धि के साथ टैंक में अवशिष्ट दबाव कम होना चाहिए; विभिन्न नोजलों के लिए, उनके माध्यम से ईंधन प्रवाहित होने का समय बराबर होता है।

लेख "एक नई प्रक्रिया द्वारा डीजल इंजेक्टर नोजल की मरम्मत" (3टीटी 1986, एन0 7) में, यह पेश किया गया है कि सुई वाल्व लॉक राउंड की मरम्मत करके नोजल के कामकाजी प्रदर्शन को बहाल किया जा सकता है। यह विधि एक छोटा मरम्मत चक्र है जिसमें कम मात्रा में श्रम लगता है।

हालाँकि, मरम्मत के लिए भेजे गए नोजल (नोज़ल का लगभग 40%) में अक्सर नोजल बॉडी लॉकिंग सर्कल आयाम में बड़ी संख्या में दोष होते हैं। इन मामलों में, सुई वाल्व लॉकिंग शंकु की मरम्मत के अलावा, नोजल बॉडी की मरम्मत की आवश्यकता होती है। कभी-कभी सुई वाल्व की वृद्धि को समायोजित करना आवश्यक होता है।