<img ऊंचाई='1' चौड़ाई='1' शैली='प्रदर्शन:कोई नहीं' src='https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1' /> मैन ट्रक इंजन कारखाने और निर्माताओं के लिए चीन डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120220 बॉश |रुइडा
फ़ूज़ौ रुइडा मशीनरी कंपनी लिमिटेड
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मैन ट्रक इंजन के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120220 बॉश

उत्पाद विवरण:

  • उत्पत्ति का स्थान:चीन
  • ब्रांड का नाम:VOVT
  • प्रमाणीकरण:आईएसओ 9001
  • मॉडल संख्या:0445120220
  • स्थिति:नया
  • भुगतान एवं शिपिंग शर्तें:

  • न्यूनतम आदेश मात्रा:6 टुकड़े
  • पैकेजिंग विवरण:तटस्थ पैकिंग
  • डिलीवरी का समय:3-5 कार्य दिवस
  • भुगतान की शर्तें:टी/टी, एल/सी, पेपैल
  • आपूर्ति की योग्यता:300
  • वास्तु की बारीकी

    उत्पाद टैग

    उत्पाद विवरण

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    वाहनों/इंजन में उपयोग किया जाता है

    उत्पाद कोड 0445120220
    इंजन का मॉडल /
    आवेदन गज़ ड्यूट्ज़ यामज़ इंजन
    MOQ 6 पीसी/बातचीत
    पैकेजिंग सफेद बॉक्स पैकेजिंग या ग्राहक की आवश्यकता
    गारंटी 6 महीने
    समय सीमा आदेश की पुष्टि के बाद 7-15 कार्य दिवस
    भुगतान टी/टी, पेपैल, आपकी पसंद के अनुसार
    डिलिवरी विधि डीएचएल, टीएनटी, यूपीएस, फेडेक्स, ईएमएस या अनुरोधित

    इंजेक्टर के अत्यधिक ईंधन इंजेक्शन दबाव का खतरा

    • आइए बहुत अधिक इंजेक्शन दबाव के खतरों पर एक नज़र डालें: सबसे पहले, इंजेक्टर का इंजेक्शन दबाव बहुत अधिक है, जिसके कारण ईंधन इंजेक्शन पंप का ईंधन आपूर्ति भार बढ़ जाता है, और प्लंजर जोड़े के बीच आंतरिक रिसाव हानि बढ़ जाती है: प्लंजर जोड़ी का सामान्य फिट क्लीयरेंस 1.5 से 2.5 माइक्रोन है।तेल पंप स्ट्रोक के दौरान प्लंजर जोड़ी लोचदार विरूपण से गुजरती है, और जोड़ी का अंतर 4 ~ 6 माइक्रोन से 6 ~ 8 माइक्रोन तक फैल जाता है।यदि ईंधन इंजेक्शन का दबाव बहुत अधिक है, तो प्लंजर जोड़ी के बीच लोचदार विरूपण बढ़ जाता है, जिससे प्लंजर और प्लंजर आस्तीन के बीच आंतरिक रिसाव हानि बढ़ जाती है।, जब तेल प्लंजर जोड़े के बीच चलता है, तो तरल दस्त की घटना बढ़ जाती है, और जोड़े के बीच के अंतर में रहने वाली यांत्रिक अशुद्धियों की संख्या बढ़ जाती है, और तेल पंप स्ट्रोक समाप्त होने के बाद प्लंजर जोड़े के बीच का अंतर ठीक हो जाता है, जो तेज हो जाता है सवार जोड़ी का घिसाव।साथ ही, यह उच्च दबाव वाले तेल पंप के रोलर बॉडी, एडजस्टिंग गैसकेट कैम और अन्य हिस्सों को भी खराब कर देगा।यदि कैम अत्यधिक घिसा हुआ है, तो तेल पंप के पिस्टन के प्रत्यागामी स्ट्रोक की लंबाई कम हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप तेल पंप की तेल आपूर्ति में कमी आएगी।
      दूसरे, इंजेक्टर का इंजेक्शन दबाव बहुत अधिक है, जिसके परिणामस्वरूप इंजेक्टर के ऊपरी हिस्से पर दबाव को नियंत्रित करने वाले स्प्रिंग का भार बढ़ जाता है, जिससे स्प्रिंग कमजोर हो जाती है या टूट भी जाती है।शंकु सतहों के बीच घर्षण को तेज करें और उच्च दबाव वाले तेल पाइप को भी तोड़ें (यह घटना हमारी इकाई में कई बार हुई है);इसी समय, सुई वाल्व शरीर और सुई वाल्व के बीच में गाइड भाग की आंतरिक रिसाव हानि बढ़ जाती है, जिसके परिणामस्वरूप इंजेक्टर की तेल रिटर्न मात्रा में वृद्धि और इंजेक्शन की मात्रा में कमी होती है।दहनशील मिश्रण के निर्माण को प्रभावित करता है।

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