जेइफैंग/होंगयान ट्रक के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120361 बॉश

ईंधन इंजेक्टरों के रखरखाव और प्रबंधन के उपाय

1. डीजल इंजन का इष्टतम कार्यशील तापमान बनाए रखें
ओवरहीटिंग को रोकने के लिए डीजल इंजन को लंबे समय तक ओवरलोड के साथ चलाना सख्त मना है।यदि डीजल इंजन अधिक गरम हो जाता है, तो सिलेंडर की सेवन वायु की मात्रा कम हो जाएगी, जिससे डीजल इंजन खराब काम करेगा और बिजली कम हो जाएगी, और खराब स्नेहन के कारण भागों में घिसाव या जब्ती भी बढ़ जाएगी।यदि डीजल इंजन बहुत ठंडा है, तो इससे डीजल इंजन का चलने का प्रतिरोध बढ़ जाएगा।ईंधन को वाष्पित करना मुश्किल है, और सिलेंडर में संक्षारक पदार्थ आसानी से बन जाते हैं, जिससे डीजल इंजन को शुरू करना मुश्किल हो जाता है, बिजली कम हो जाती है, चिकनाई खराब हो जाती है और घिसाव बढ़ जाता है4।दैनिक रखरखाव प्रबंधन में, सही तेल स्तर और अच्छी तेल गुणवत्ता बनाए रखना बहुत महत्वपूर्ण है।बहुत अधिक चिकनाई वाले तेल का स्तर अत्यधिक चिकनाई वाले तेल की खपत का कारण बनेगा, और यहां तक ​​कि दहन कक्ष में कार्बन जमा या कोलाइडल जमा का निर्माण करेगा, जिससे ईंधन इंजेक्टरों के साथ समस्याएं पैदा होंगी।
2. इंजेक्शन का उचित समय बनाए रखें
उचित ईंधन इंजेक्शन समय का मुख्य रूप से मतलब है कि ईंधन इंजेक्शन अग्रिम कोण एक उचित सीमा के भीतर है, अन्यथा यह खराब डीजल ईंधन दहन, काला धुआं, बिजली की गिरावट और अन्य घटनाओं का कारण बनेगा, और गंभीर मामलों में, ईंधन इंजेक्टर क्षतिग्रस्त हो जाएगा।इसलिए, जब डीजल इंजन एक निश्चित अवधि के लिए काम कर रहा है, या रखरखाव के दौरान ईंधन इंजेक्शन पंप को अलग कर दिया गया है, तो ईंधन इंजेक्शन समय को सही करना आवश्यक है।
3. कार्बन जमा को अच्छी तरह से हटा दें
जिन हिस्सों में अक्सर कार्बन जमा होता है, वे मुख्य रूप से दहन कक्ष, सेवन और निकास शाखा पाइप, ईंधन इंजेक्टर इत्यादि होते हैं, जिससे डीजल इंजनों की खराब गर्मी लंपटता, भागों की अधिक गर्मी, असामान्य दहन और अन्य खतरे होंगे।रखरखाव के दौरान कार्बन जमा को पूरी तरह से हटा दिया जाना चाहिए