वीचाई 6.2 इंजन के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120150 बॉश

उच्च दबाव ऑप्टिकली पारदर्शी ईंधन इंजेक्टर नोजल के अंदर गुहिकायन(भाग 6)

संपूर्ण इंजेक्शन अवधि के दौरान, इंजेक्टर बॉडी से सबसे दूर छिद्रों के किनारे पर दीवार की गुहाएं दिखाई देती हैं, जहां इनलेट कोना तेज होता है। गुहिकाएं छिद्र से बाहर निकलने तक लगभग पूरी तरह फैली हुई हैं, जहां वे बादलों को बहाती हैं जो शायद इंजेक्टर बॉडी के बाहर जीवित रहते हैं। थैली की मात्रा में स्ट्रिंग गुहिकायन का कोई सबूत नहीं देखा जा सकता है, हालांकि हाई-स्पीड वीडियो में भंवर स्पष्ट है।

स्ट्रिंग गुहिकायन के बिना भी, इंजेक्टर के केंद्रीय अक्ष से बड़े झुकाव कोण के साथ छिद्र में खड़ी दीवार गुहा के विपरीत छिद्र के किनारे पर क्षणिक गुहिकायन बादल का बहाव दिखाई देता है। इस छिद्र में खड़ी दीवार गुहा पूरे छिद्र इनलेट किनारे के साथ मौजूद है, इसलिए शायद ये बादल दीवार गुहा से निकलते हैं, इस स्थिति में वे ज्यामितीय गुहिकायन का परिणाम होंगे।

पिछले अध्ययनों में इस इंजेक्टर और अन्य इंजेक्टरों के बीच एक महत्वपूर्ण अंतर सुई की अनुपस्थिति है। स्थिर स्टॉप शाफ्ट खोखला है, और इसलिए थैली की मात्रा में सबसे बड़ा भंवर वास्तव में थैली की मात्रा में सबसे दूर अक्षीय स्थिति में मौजूद है, जहां प्रवाह नोजल छिद्रों में प्रवेश करने के लिए वापस ऊपर की ओर मुड़ता है। इन अध्ययनों में छिद्रों के बीच स्ट्रिंग गुहिकायन नहीं देखा गया।

जब नोजल विफल हो जाता है, तो थैली का आयतन दबाव अचानक कम हो जाता है, और यह थैली आयतन दबाव माप में देखा जाता है। अंतिम डिज़ाइन जो अंतिम दबाव झेल सकता था वह 600 बार था। हालाँकि इस इंजेक्शन का दबाव पिछले कुछ अध्ययनों जितना अधिक नहीं है, इस डिज़ाइन के नोजल छिद्र असामान्य रूप से बड़े हैं।

4 निर्णय

एक वैकल्पिक रूप से पारदर्शी ईंधन इंजेक्टर नोजल को एक ऐसे दृष्टिकोण का उपयोग करके डिजाइन किया गया था जिसने इसके निर्माण में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों के कारण नोजल की विफलता की प्रवृत्ति का अधिक सावधानी से मूल्यांकन किया था।