<img ऊंचाई='1' चौड़ाई='1' शैली='प्रदर्शन:कोई नहीं' src='https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1' /> चीन कोमात्सु खुदाई कारखाने और निर्माताओं के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 095000-6383 डेंसो इंजेक्टर |रुइडा
फ़ूज़ौ रुइडा मशीनरी कंपनी लिमिटेड
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कोमात्सु खुदाई के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 095000-6383 डेंसो इंजेक्टर

उत्पाद विवरण:

  • उत्पत्ति का स्थान:चीन
  • ब्रांड का नाम:VOVT
  • प्रमाणीकरण:आईएसओ 9001
  • मॉडल संख्या:095000-6383
  • स्थिति:नया
  • भुगतान एवं शिपिंग शर्तें:

  • न्यूनतम आदेश मात्रा:6 टुकड़े
  • पैकेजिंग विवरण:तटस्थ पैकिंग
  • डिलीवरी का समय:3-5 कार्य दिवस
  • भुगतान की शर्तें:टी/टी, एल/सी, पेपैल
  • आपूर्ति की योग्यता:300
  • वास्तु की बारीकी

    उत्पाद टैग

    उत्पाद विवरण

    微信图तस्वीरें_20220803155313_副本
    एस

    वाहनों/इंजन में उपयोग किया जाता है

    उत्पाद कोड 095000-6383,8-97609790-2
    इंजन का मॉडल 4HK1
    आवेदन कोमात्सु उत्खननकर्ता
    MOQ 6 पीसी/बातचीत
    पैकेजिंग सफेद बॉक्स पैकेजिंग या ग्राहक की आवश्यकता
    गारंटी 6 महीने
    समय सीमा आदेश की पुष्टि के बाद 7-15 कार्य दिवस
    भुगतान टी/टी, पेपैल, आपकी पसंद के अनुसार

    वाहन डीजल इंजन के तेजी से विकास के साथ, डीजल इंजन उत्सर्जन समस्या ने बहुत ध्यान आकर्षित किया है, और देश ने अधिक से अधिक सख्त उत्सर्जन कानूनों और विनियमों को लागू किया है।हालाँकि वर्तमान में कई डीजल इंजन ईंधन की खपत को कम करने और उत्सर्जन को कम करने के लिए उच्च दबाव वाली कॉमन रेल प्रणाली का उपयोग करना शुरू कर देते हैं, लेकिन हमारी वर्तमान स्थिति में, मैकेनिकल ईंधन इंजेक्शन पंप अभी भी कई उपयोगकर्ताओं द्वारा पसंद किया जाता है क्योंकि इसकी सस्ती कीमत, अच्छी विश्वसनीयता, सुविधाजनक है। रखरखाव और अन्य लाभ...वर्तमान में, डीजल इंजन की मुख्य उत्सर्जन नियंत्रण कठिनाई NO में है;और कण (पीएम), दोनों प्रदूषक गठन की स्थिति के संदर्भ में एक दूसरे के विपरीत हैं, और इन दोनों प्रदूषकों के एक साथ नियंत्रण को प्राप्त करने के लिए एक ही तकनीकी साधन का उपयोग करना असंभव है।NO, दहन के दौरान नाइट्रोजन के विभिन्न ऑक्साइड के लिए सामान्य शब्द है, जिसमें NO, NO:, N: 0 आदि शामिल हैं। NO की संख्या सबसे बड़ी है, और दहन प्रक्रिया में NO की उत्पादन दर काफी हद तक दहन तापमान पर निर्भर करती है। .इसके अलावा, ऑक्सीजन सांद्रता, विशेष रूप से दहन क्षेत्र में परमाणु ऑक्सीजन सांद्रता, NO पर महत्वपूर्ण प्रभाव डालती है।की उत्पादन दर भी बहुत महत्वपूर्ण है.इसके अलावा, रासायनिक प्रतिक्रिया में भी समय लगता है, उच्च तापमान प्रतिधारण समय में नाइट्रोजन और ऑक्सीजन NO है।उत्पादन दर एक अन्य महत्वपूर्ण कारक है.उच्च तापमान, ऑक्सीजन संवर्धन और उच्च तापमान पर ऑक्सीजन और नाइट्रोजन अवधारण समय डीजल इंजन दहन प्रक्रिया में NO निर्धारित करते हैं।उपज आकार के तीन तत्व.पीएम सूखी कालिख, घुलनशील कार्बनिक घटकों से बना है, जिसे डीजल और सल्फेट्स की सल्फर सामग्री को कम करके कम किया जा सकता है।घुलनशील कार्बनिक घटक भारी हाइड्रोकार्बन होते हैं, जिन्हें ऑक्सीकरण उत्प्रेरक द्वारा हटाया जा सकता है, इसलिए कण उत्सर्जन को कम करने का ध्यान शुष्क कालिख के गठन को कम करने पर केंद्रित है। NO के उत्सर्जन मूल्य को कम करने के लिए, स्थैतिक फ़ीड अग्रिम कोण में देरी करने की आवश्यकता है, लेकिन इससे धुआं और पीएम बढ़ेगा।इसके लिए सही इंजेक्टर का चयन, इंजेक्टर एपर्चर, उच्च दबाव प्रवाह अनुकूलन, दहन विलंब अवधि को छोटा करना, सही स्थैतिक ईंधन आपूर्ति अग्रिम कोण ढूंढना, एनओ को पूरा करना आवश्यक है।और उसी समय पीएम मूल्य में कमी आई, ताकि डीजल इंजन उत्सर्जन स्तर राष्ट्रीय के अनुरूप होउत्सर्जन मानक.


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