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तापमान कार्बन जमाव के गठन को प्रभावित करने वाला प्रमुख कारक है, जो जेट छेद की दीवार के तापमान और दहन कक्ष में उच्च तापमान गैस की संयुक्त क्रिया से प्रभावित होता है। जब ईंधन तेल फिल्म दीवार की सतह के सीधे संपर्क में होती है, तो तेल फिल्म गर्म हो जाती है और वाष्पित हो जाती है, अंदर छोटे बुलबुले उत्पन्न होते हैं, और फिर हिंसक उबलना होता है, और एक ही समय में थर्मल अपघटन और ऑक्सीकरण प्रतिक्रियाएं होती हैं। उबलते वाष्पीकरण के प्रभाव के कारण, दीवार की सतह के सीधे संपर्क में जेट छिद्रों में जमा अधिकांश कार्बन में कई रिक्तियां होती हैं। जब ईंधन तेल फिल्म सीधे उच्च तापमान वाले वातावरण के संपर्क में आती है, तो तेल फिल्म ऑक्सीकरण पोलीमराइजेशन प्रतिक्रिया, सोखना कार्बन धुआं और अन्य पदार्थ, पॉलिमर पॉलिमराइजेशन उत्पादों की पीढ़ी उत्पन्न करती है, इसलिए सतह कार्बन जमा ज्यादातर कॉम्पैक्ट संरचना होती है।

डीजल तेल के अधूरे दहन से उत्पन्न कालिख कार्बन जमाव का एक महत्वपूर्ण स्रोत है। इसलिए, कार्बन धुएं के उत्पादन को कम करने के लिए स्वच्छ डीजल तेल के विकास के माध्यम से, या कार्बन जमाव को रोकने के लिए जटिल डीजल तेल सफाई एजेंट को जोड़कर दहन दक्षता में सुधार किया जा सकता है।.

दूसरे, दहन कक्ष में तेल का निर्माण भी कार्बन जमाव का मुख्य स्रोत है। सीलिंग प्रभाव में सुधार और तेल की गुणवत्ता में सुधार करके, कार्बन जमाव पर तेल के प्रभाव को प्रभावी ढंग से कम किया जा सकता है। जेट होल दीवार की आसंजन की स्थिति और तापमान भी कार्बन जमा के गठन को प्रभावित करते हैं। इसे जेट होल की सामग्री से जेट होल दीवार की सतह विशेषताओं और गर्मी हस्तांतरण विशेषताओं को बदलने पर विचार किया जा सकता है, ताकि कार्बन जमा के उत्पादन को रोका जा सके।.