नया 100% परीक्षणित कॉमन रेल डीजल/ईंधन इंजेक्टर नोजल DLLA155S295c2

इंजेक्टर नोजल जोड़ी को नष्ट करने की प्रक्रिया (भाग 3)

यदि सुई वाल्व और इंजेक्टर बॉडी की वाल्व लाइन असमान है, तो इसे खटखटाने और मुद्रांकन करके सहयोग करने के लिए मजबूर किया जा सकता है। ईंधन इंजेक्टर बॉडी में सुई वाल्व को कुछ तेल में डुबोएं, सुई वाल्व हैंडल पर एक प्लंजर चिप लगाएं, और सुई वाल्व और ईंधन इंजेक्टर बॉडी को जोर से खटखटाने से बचाने के लिए आधा पाउंड के हथौड़े से एक दर्जन हथौड़ों पर हल्के से प्रहार करें। . यदि तार क्षतिग्रस्त है, तो उसे 90 घुमाएँ° और दोबारा खटखटाएं, और अच्छी तरह फिट होने के लिए इसे कुल मिलाकर तीन बार घुमाएं।

इंजेक्टर बॉडी वाल्व तार और सुई वाल्व तार के क्षतिग्रस्त होने के संकेत हैं। यदि क्षति के निशान बड़े हैं, तो सुई वाल्व सिर की वाल्व लाइन पर थोड़ी मात्रा में मोटे अपघर्षक पेस्ट को लागू करें, और प्रभाव और रोटरी पीसने के लिए सुई वाल्व हैंडल को विशेष डिस्सेम्बली टूल से जकड़ें। यदि आपके पास एक बेंच ड्रिल या हैंड ड्रिल है, तो आप चक पर सुई वाल्व हैंडल स्थापित कर सकते हैं और इसे पीसने के लिए घुमा सकते हैं, लेकिन गति बहुत तेज़ नहीं होनी चाहिए, ताकि वाल्व लाइन को चिकनाई बहाल करने में कठिनाई न हो। जल्दी पीसने के लिए.

पीसते समय, आपको इंजेक्टर बॉडी को अपने हाथों से दबाना चाहिए और लगातार प्रभाव डालना चाहिए और अक्षीय दिशा में घुमाना चाहिए। सुई वाल्व टेपर वाल्व लाइन की संयुक्त सतह देखने के लिए 2 ~ 3 मिनट तक पीसें। लेकिन इस तथ्य पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए कि सुई वाल्व की बेलनाकार गाइड सतह की चिकनाई को नुकसान पहुंचाने से घर्षण को रोकने के लिए घर्षण पेस्ट को सुई वाल्व की बेलनाकार गाइड सतह पर लागू या छुआ नहीं जाना चाहिए। क्षति के निशान को पीस लें, साफ डीजल तेल को अंदर लेने के लिए एक सिरिंज का उपयोग करें, और नोजल बॉडी छेद के खिलाफ अपघर्षक पेस्ट को बहा दें। फिर इंजेक्टर बॉडी को उसी तरह पीसने के लिए क्रोमियम ऑक्साइड का उपयोग करें जैसा कि चित्र 6 में दिखाया गया है, और फिर इसे 1 ~ 2 मिनट के लिए इंजन ऑयल के साथ पीसें, ताकि सुई वाल्व टेपर की वाल्व लाइन आसपास की चिकनाई तक पहुंच जाए। वाल्व तार की संयुक्त सतह की चौड़ाई आम तौर पर लगभग 0.1 मिमी होती है।