सार: ईंधन इंजेक्टर के सुई वाल्व युग्मन को अनुसंधान वस्तु के रूप में लेते हुए, सुई वाल्व और सुई वाल्व युग्मन का परिमित तत्व मॉडल ANSYS विश्लेषण सॉफ्टवेयर का उपयोग करके स्थापित किया गया था, और सुई वाल्व और सुई वाल्व युग्मन और समकक्ष के विरूपण और समकक्ष तनाव स्थैतिक संपर्क और टकराव की स्थिति के तहत युग्मन के तनाव का अनुकरण और विश्लेषण किया गया, और ईंधन इंजेक्टर सीलिंग सतह के पहनने पर विभिन्न सीलिंग शंकु कोणों के प्रभाव की तुलना की गई। नतीजे बताते हैं कि सीलिंग शंकु और दबाव कक्ष के सिलेंडर के बीच चौराहे रेखा पर विरूपण और तनाव सबसे बड़ा है, और विभिन्न सीलिंग शंकु कोणों के साथ सुई सीट की अधिकतम विरूपण मूल रूप से समान है, 1.443 3 से लेकर 1.4440μm. जब सुई वाल्व युग्मन का सीलिंग शंकु कोण 60° होता है, तो सुई वाल्व युग्मन का अधिकतम समतुल्य तनाव 285.02 एमपीए होता है; जब सीलिंग कोन कोण 120° होता है, तो अधिकतम समतुल्य तनाव 318.91 एमपीए होता है, जिससे इंजेक्टर सुई वाल्व जोड़ी के खराब होने और विफल होने की सबसे अधिक संभावना होती है।

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सामान्य रेल प्रणाली का इंजेक्टर अधिकांश अन्य इंजेक्टरों से किस प्रकार भिन्न है?

सामान्य रेल इंजेक्टर एक उच्च दबाव वाले ईंधन रेल का उपयोग करते हैं जो व्यक्तिगत इंजेक्टरों को ईंधन प्रदान करता है। यूनिट इंजेक्टरों के विपरीत, रेल ईंधन को स्थिर, उच्च दबाव पर बनाए रखती है जो इंजेक्शन के लिए आवश्यक है। ... उच्च दबाव क्षमताएं बढ़ी हुई दक्षता और बेहतर उत्सर्जन की भी अनुमति देती हैं।

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