DLLA153P009 कॉमन रेल डीजल/ईंधन इंजेक्टर बॉश इंजेक्टर नोजल

क्योंकि ईंधन इंजेक्शन नोजल को निचोड़ा और पीस दिया जाता है, ईंधन परिसंचरण की स्थिति में सुधार होता है, ईंधन इंजेक्शन छेद के इनलेट पर दबाव का नुकसान कम हो जाता है, और ईंधन इंजेक्शन की ऊर्जा बढ़ जाती है, जिससे कि सीमा बढ़ जाती है, सीमा पर चर्चा की जाती है मिमी व्यास वाले ईंधन इंजेक्शन नोजल के लिए तेल बीम की सीमा छोटी होती है, जिससे प्रवेश छोटा होता है, और दहन कक्ष की दीवार के पास की हवा मिश्रण में पूरी तरह से उपयोग नहीं की जा सकती है जहां मिश्रण पतला होता है, और दहन कक्ष के केंद्र में मिश्रण गाढ़ा होता है, जिसके परिणामस्वरूप दहन खराब हो गया। डीजल इंजन का प्रदर्शन कम हो जाता है, इंजेक्शन छेद के प्रवाह गुणांक में सुधार होता है, ईंधन इंजेक्शन छेद के इनलेट पर दबाव हानि कम हो जाती है, इंजेक्शन छेद में ईंधन की परिसंचरण ऊर्जा बढ़ जाती है, जिससे ईंधन इंजेक्शन की गति में सुधार होता है, जबकि ईंधन परमाणुकरण की गुणवत्ता में सुधार, यह अंशांकन कार्य स्थितियों में ZH1105 डीजल इंजन के प्रदर्शन को भी बढ़ाता है और कम गति वाले बड़े-लोड की स्थिति में बेहतर प्रदर्शन संकेतक होते हैं। निष्कर्ष 30 मिमी के छेद व्यास के साथ ईंधन इंजेक्शन नोजल के प्रवाह गुणांक को उचित रूप से बढ़ाया जा सकता है। ईंधन इंजेक्शन नोजल बी 1 के दहन में तेल बंडल में सुधार करने के लिए, बी 2 के प्रत्येक इंजेक्शन बीम की सीमा, स्थापना परीक्षण परिणामों से पहले स्प्रेलेब 1, एक्सट्रूज़न से पहले और बाद में दो ईंधन इंजेक्टरों की स्थापना परीक्षण परिणाम, चित्र बी 1 में दिखाए गए हैं: कम लोड पर वोल्टेज-नियंत्रित इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग सिस्टम का अनुसंधान और डिजाइन, 65 पारित और उलट गया।