फोर्ड रेंजर 3.0L इंजन के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर A2c59515264 सीमेंस

दहन प्रक्रिया पर डीजल इंजन इंजेक्टर के प्रत्येक छेद के असमान ईंधन इंजेक्शन के प्रभाव पर सिमुलेशन अध्ययन(भाग 3)

2 दहन मॉडल

टीडीसी (शीर्ष मृत केंद्र) पर दहन कक्ष का ज्यामितीय मॉडल प्रोई सॉफ्टवेयर द्वारा तैयार किया गया है, जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है, और इसे STEP प्रारूप फ़ाइल के रूप में सहेजा गया है। ज्यामितीय मॉडल को मेश विभाजन के लिए हाइपर मेश सॉफ़्टवेयर में आयात किया जाता है और NAS के रूप में मेश फ़ाइल के रूप में सहेजा जाता है। मेश फ़ाइल को मेश निरीक्षण, शोधन, गतिशील मेश सेटिंग, उप-मॉडल के चयन और पैरामीटर सेटिंग के लिए AVL FIRE सॉफ़्टवेयर में आयात किया जाता है [6]।

F186 डीजल इंजन द्वारा अपनाए गए 4-होल इंजेक्टर में 4 समान रूप से वितरित छेद हैं, लेकिन इंजेक्शन की दिशा सिलेंडर अनुभाग के कोण के साथ असंगत है। ω दहन कक्ष के गड्ढे के केंद्र में पिस्टन के केंद्र से 3 मिमी की दूरी होती है, और सिलेंडर में वायु प्रवाह की गति प्रत्येक छेद के ईंधन स्प्रे पर अलग-अलग प्रभाव डालती है, इसलिए पूरे दहन कक्ष मॉडलिंग को अपनाया जाता है। जाल को छेद और सीमा के करीब के क्षेत्र में एन्क्रिप्ट किया गया है, और टीडीसी पर जाल मॉडल चित्र 2 में दिखाया गया है। टीडीसी और बीडीसी (निचला मृत केंद्र) पर क्रमशः 140448 और 343488 जाल कोशिकाएं हैं।

डीजल इंजन के पैरामीटर तालिका 1 में दिखाए गए हैं। इंजेक्टर की स्थिति और दिशा सेटिंग्स इस प्रकार हैं: एक्स-समन्वय (0.003 मीटर), वाई-समन्वय (-0.003 मीटर), जेड-समन्वय (0 मीटर), एक्स -दिशा (0.007), वाई-दिशा (0.0397), जेड-दिशा (0)। प्रत्येक छेद की स्थिति सेटिंग तालिका 2 में दिखाई गई है। प्रत्येक छेद की समान इंजेक्शन दर और मापी गई असमान इंजेक्शन दर इंजेक्शन सेटिंग के रूप में बनाई गई है, और इंजेक्शन दर चित्र 3 में दिखाई गई है। डीजल ईंधन का मानक घटक परिवहन मॉडल है रासायनिक प्रतिक्रिया गतिकी गणना के लिए उपयोग किया जाता है, और इसमें शामिल गणना मॉडल तालिका 3 [7,8] में दिखाया गया है।