जॉन डीरे के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 095000-6320 093400-9450 डेंसो इंजेक्टर

सुई वाल्व छिद्र में कार्बन अवरोध के लिए, आप लगभग 20 घंटे तक तेल में भिगो सकते हैं, और तेल को 150℃ तक गर्म कर सकते हैं, और लगभग 2 घंटे तक भिगो सकते हैं। जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है, यह डीजल इंजेक्टर का अपघटन आरेख है। उनमें से, सुई वाल्व युगल ईंधन इंजेक्टर का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। यदि सुई वाल्व जोड़ी गंभीर रूप से खराब पाई जाती है, तो सुई वाल्व की अच्छी सीलिंग सुनिश्चित करने के लिए इसे समय पर बदलें।

सुई वाल्व समय पर बंद नहीं होता है। एन्हुई डीजल इंजन ईंधन इंजेक्टर में, एक उच्च दबाव स्प्रिंग है। यदि स्प्रिंग की लोच अपर्याप्त है, तो सुई वाल्व समय पर बंद नहीं होता है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन इंजेक्शन में वृद्धि होती है और दहन की गुणवत्ता में कमी आती है। लंबे समय तक, और फिर नोजल कार्बन समस्या दिखाई देती है। इस समस्या का समाधान: दबाव को नियंत्रित करने वाले स्प्रिंग को समय पर बदलना।

सुई का वाल्व फंस गया है और जोड़ा घिस गया है। सुई वाल्व अटक गया है. डीजल इंजन के संचालन में, ईंधन इंजेक्टर का सुई वाल्व फंस जाता है, मुख्य कारण यह है कि डीजल इंजन का भार बहुत बड़ा है, काम करने का तापमान बहुत अधिक है और ठंड अच्छी नहीं है, क्योंकि नोजल अति ताप सुई वाल्व विरूपण और अटक गया; सुई वाल्व लिफ्ट बहुत लंबी है; सेटिंग का समय बढ़ा दिया गया है. सेटिंग से पहले, आंतरिक गुहा में डीजल का दबाव सिलेंडर में दबाव से कम होता है, इसलिए गैस नोजल से वापस आंतरिक गुहा में प्रवाहित होगी और सुई वाल्व को जाम कर देगी; सुई वाल्व डीजल ईंधन या नोजल के पास कार्बन संचय द्वारा लाई गई अशुद्धियों के कारण फंस गया है; इंजेक्टर स्प्रिंग नरम हो जाता है या इंजेक्शन का दबाव बहुत कम समायोजित हो जाता है; सुई वाल्व को समय पर बंद नहीं किया जा सकता है, नोजल में गैस, सुई वाल्व को विरूपण से जला दिया जाता है और अटक जाता है।