इसुजु के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 095000-1520 डेंसो इंजेक्टर

डीजल इंजन इंजेक्टर की स्प्रे नोजल दक्षता पर मैग्नेटाइट पाउडर के नैनोडिस्पर्ड संशोधनों का प्रभाव (भाग 1)

1 परिचय
डीजल ईंधन की गुणवत्ता से संबंधित पर्यावरण संरक्षण की नई आवश्यकताओं के संबंध में डीजल इंजनों के स्प्रे नोजल की टूट-फूट की समस्या तत्काल हो गई है। ऐसा माना जाता है कि जब ये आवश्यकताएं पूरी हो जाती हैं, तो चिकनाई के स्तर को बनाए रखने के लिए, ईंधन में एंटी-वियर एडिटिव्स शामिल करना आवश्यक है। इस संबंध में, डीजल ईंधन की गुणवत्ता के लिए यूरोपीय मानक ने चिकनाई का सूचकांक पेश किया [1, 2]। यह समस्या रूस में स्पष्ट रूप से सामने आई है, जहां पर्यावरण के अनुकूल ईंधन का उत्पादन काफी तेजी से बढ़ रहा है।
स्नेहक में विभिन्न प्रकार के घुलनशील योजकों को शामिल करके उनकी ट्राइबोटेक्निकल विशेषताओं को बढ़ाने का पारंपरिक तरीका, जैसा कि विभिन्न लेखकों के अध्ययनों से पता चला है, ईंधन के लिए बहुत प्रभावी नहीं है। इसलिए, ईंधन के पहनने-रोधी गुणों का संरक्षण एक महत्वपूर्ण कार्य है, जिसका समाधान ट्राइबोकेमिकल प्रक्रियाओं के मौलिक अध्ययन और उनके आधार पर एडिटिव्स के रूप में नई सामग्रियों की खोज के आधार पर ही संभव है।

2। सामग्री और विधि
एंटीवियर एजेंट [3] जिसमें 0.00001% मिसेल के साथ डीजल ईंधन शामिल है, जो आयरन ऑक्साइड (Fe3O4) के ठोस प्लास्टिक स्नेहक के अणुओं के आधार पर बनता है, और 0.0001% की मात्रा में ओलिक एसिड (C18H34O2) के आसपास के अणुओं के साथ बनता है।
जब इस एडिटिव को इसमें डाला जाता है तो इसमें कम कतरनी प्रतिरोध होता है और डीजल ईंधन की चिकनाई बढ़ जाती है। एंटीवियर एडिटिव को डीजल ईंधन में 1/10 के अनुपात में 60 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर और एक घंटे तक लगातार हिलाते हुए जोड़ा गया था। प्राप्त ईंधन का उपयोग आंतरिक चुंबकीय क्षेत्र वाले इंजेक्टरों से सुसज्जित परीक्षण स्टैंड KI-921M में संचालन के लिए किया गया था [4]। ईंधन के एंटीवियर गुणों की तुलना करने के लिए, सल्फर सामग्री के आधार पर, उपरोक्त एंटीवियर एडिटिव के साथ 0.035%, 0.2% और 0.035% की सल्फर सामग्री वाले ईंधन के लिए परीक्षण किए गए थे। परीक्षणों का कोर्स और कंप्यूटर गणित के आधुनिक सॉफ्टवेयर उत्पादों के उपकरणों का उपयोग करके प्रयोगात्मक डेटा को संसाधित करने की प्रक्रिया [5] में दी गई है।