युचाई किंग लॉन्ग 5.2D युचाई Yc4e 4.3D युचाई Yc6j 6.5D इंजन के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120083 बॉश

डीजल इंजन के इंजेक्शन दबाव पर इंजेक्टर छिद्र में कार्बन जमाव का प्रभाव

इस पेपर में, नए इंजेक्टर और कार्बन जमा इंजेक्टर के नोजल होल आकारिकी में अंतर की तुलना और विश्लेषण करने के लिए ऑप्टिकल माइक्रोस्कोप का उपयोग किया जाता है। ईंधन इंजेक्शन परीक्षण करने के लिए क्रमशः नए इंजेक्टर और कार्बन-जमा इंजेक्टर का उपयोग करने के लिए ईंधन इंजेक्शन पंप परीक्षण बेंच का उपयोग करके, डीजल इंजन के ईंधन इंजेक्शन दबाव पर इंजेक्टर में कार्बन जमा के प्रभाव का विश्लेषण किया जाता है। (1) इंजेक्टर में कार्बन जमा होने के बाद, नोजल से बाहर निकलने पर बहुत सारे कार्बन जमा होते हैं, जो मोटे तौर पर एक गोलाकार चाप आकार में नोजल छेद की परिधि के साथ वितरित होते हैं। नए इंजेक्टर की तुलना में, नोजल छेद की मोटाई खराब है, और नोजल छेद की आंतरिक खुरदरापन बढ़ गई है। नोजल छेद में कार्बन जमा होने के बाद, मूल नोजल संरचना बदल जाती है और नोजल छेद कुछ हद तक अवरुद्ध हो जाता है। देरी, सुई वाल्व सीट के समय में देरी होती है, ईंधन इंजेक्शन की अवधि बढ़ जाती है, और उच्च दबाव वाले तेल पाइप का अवशिष्ट दबाव बढ़ जाता है; मुंह के अंत में इंजेक्शन दबाव तरंग एक डबल-पीक वक्र से तीन-पीक वक्र में बदल जाती है, और दूसरा शिखर मूल्य काफी बढ़ जाता है।

3) इंजेक्टर के अलग-अलग शुरुआती दबावों पर, पंप के अंत में दबाव पर कार्बन जमाव के प्रभाव में थोड़ा अंतर होता है, लेकिन मुंह के अंत में दबाव तरंग पर प्रभाव काफी भिन्न होता है। उद्घाटन दबाव जितना अधिक होगा, उतना अधिक होगा स्पष्ट रूप से कार्बन जमाव के कारण मुंह के सिरे पर दबाव में वृद्धि होती है, और 3-शिखर दबाव वक्र अधिक स्पष्ट होता है.