डीएएफ सीएफ 6.7 डी, जीआर165, जीआर184, जीआर210, 65, यूरो 4, 5 के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445120060 बॉश

ईंधन इंजेक्टरों के उपयोग के दौरान उत्पन्न होने वाली समस्याएं और समाधान

1.बहुत कम या कोई ईंधन इंजेक्शन नहीं

इसका कारण यह है कि सुई फंस गई है या तेल फिल्टर या नोजल छेद अवरुद्ध हो गया है। इंजेक्टर को आपूर्ति किया जाने वाला ईंधन बहुत गंदा है, तेल फिल्टर को अवरुद्ध करना आसान है, जिससे गुजरने वाले ईंधन की मात्रा कम हो जाती है, यांत्रिक अशुद्धियाँ सुई को अटका देती हैं, गति अवरुद्ध हो जाती है, और दहन के कारण चैम्बर छिद्रों का संचय हो सकता है। यह विफलता.

निपटान विधि: ईंधन ठीक फिल्टर को साफ करें और स्विमिंग कोर को बदलें, ईंधन इंजेक्टर को अलग करें और साफ करें।

2.इंजेक्शन का दबाव बहुत कम है

इसका कारण यह है कि इंजेक्टर का स्प्रिंग बल कमजोर या टूटा हुआ है, और सुई और नोजल घिसे हुए हैं।

निपटान विधि स्प्रिंग बदलें और दबाव समायोजित करें।

3.खराब स्प्रे गुणवत्ता

इसका कारण यह है कि इंजेक्टर सुई का शुरुआती दबाव कम है, इंजेक्टर सुई और नोजल सील नहीं हैं, नोजल छेद घिसा हुआ है, इंजेक्टर और उच्च दबाव पंप तेल पाइप के बीच का कनेक्शन सील नहीं है,

निपटान विधि: तेल रिसाव को सील करें, और यदि नोजल छेद खराब हो गया है तो इंजेक्टर असेंबली को बदलें; यदि सुई और नोजल को सील नहीं किया गया है, तो उन्हें साफ किया जाना चाहिए और पीसना चाहिए; यदि उद्घाटन का दबाव कम है, तो प्रदर्शन की जाँच और समायोजन किया जाना चाहिए।

ईंधन इंजेक्टर कठोर परिस्थितियों में काम करता है और इसके विफल होने का खतरा रहता है। यदि इंजेक्टर की कामकाजी गुणवत्ता कम हो जाती है, तो बेहतर स्थिति में इंजन की शक्ति प्रदर्शन कम हो जाएगा और अर्थव्यवस्था खराब हो जाएगी। गंभीर मामलों में, इंजन का जीवन छोटा हो जाएगा, या यहाँ तक कि ख़राब भी हो जाएगा। अत: प्रयोग में विशेष ध्यान देना चाहिए।