क्रिसलर जीप ग्रैंड चेरोकी, जीप ग्रैंड चेरोकी IV, डॉज, मासेराती, वीएम मोटर के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445110522 बॉश
उत्पाद विवरण
वाहनों/इंजन में उपयोग किया जाता है
उत्पाद कोड | 0445110522 |
इंजन मॉडल | 68211302AA35062016F |
आवेदन | क्रिसलर जीप ग्रैंड चेरोकी 3.0 सीआरडी वी6/4×4 जीप ग्रैंड चेरोकी IV चकमा Maserati वीएम मोटर |
MOQ | 6 पीसी/बातचीत |
पैकेजिंग | सफेद बॉक्स पैकेजिंग या ग्राहक की आवश्यकता |
गारंटी | 6 महीने |
समय सीमा | पुष्टि आदेश के बाद 7-15 कार्य दिवस |
भुगतान | टी/टी, पेपैल, आपकी पसंद के अनुसार |
हमारा फायदा
- 1 प्रतिस्पर्धी मूल्य
- 2 तैयार स्टॉक
- 3 तेजी से वितरण
- शिपमेंट से पहले 4 100% परीक्षण किया गया
- 5 छोटे ऑर्डर की अनुमति
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
डीजल इंजन में स्प्रे विशेषताओं पर नोजल व्यास, इंजेक्शन दबाव और परिवेश के तापमान का प्रभाव (भाग 1)
1 परिचय
चैम्बर में डाला गया ईंधन डीजल इंजन के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि यह प्रदर्शन और उत्सर्जन को प्रभावित करता है। दहन के दौरान, एक स्प्रे एक नोजल के माध्यम से एक गैसीय वातावरण में तरल का परिचय है, जिससे तरल, आसपास की गैस के साथ बातचीत के माध्यम से और अपनी अस्थिरता से, बूंदों में टूट जाता है [1]। स्प्रे विशेषताओं को डीजल इंजनों में दहन और उत्सर्जन प्रक्रियाओं को महत्वपूर्ण रूप से प्रभावित करने के लिए जाना जाता है। स्प्रे विशेषताओं को अनुकूलित करके, डीजल इंजन से कच्चे उत्सर्जन, जो मुख्य रूप से NOx और PM हैं, को कम किया जा सकता है [2-4]। डीजल स्प्रे विशेषताओं की जांच इंजन प्रदर्शन पर स्प्रे विशेषता के प्रभाव पर केंद्रित है जैसे कि स्प्रे टिप प्रवेश, ब्रेक-अप लंबाई और बूंद आकार और वेग वितरण [5]। इंजेक्शन दबाव का स्प्रे तरल प्रवेश पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है [6] ]. इंजेक्शन का दबाव बढ़ने पर स्प्रे टिप का प्रवेश लंबा हो जाता है। यह परिणाम उच्च इंजेक्शन दबाव पर बूंदों की उच्च मात्रा और उच्च वेग दोनों से संबंधित है [7]। इंजेक्शन दबाव के अनुपात में, उच्च इंजेक्शन दबाव पर स्प्रे तेजी से प्रवेश करता है [8]। ब्रेक-अप की लंबाई असंततता के एक बिंदु को दर्शाती है, जहां स्प्रे तरल के क्षेत्र (थोक तरल, या परस्पर जुड़े स्नायुबंधन और बूंदों) से बूंदों के बारीक परमाणुकृत शासन में बदल जाता है [9]। नोजल से निकलने वाले तरल स्तंभ के विघटन के बाद, उत्पन्न बूंदें आसपास की गैस में जाने पर छोटी बूंदों में टूट सकती हैं [10]। इस विकृति के विकास से छोटी बूंदें टूट जाती हैं।
गतिशील दबाव, सतह तनाव और चिपचिपाहट से जुड़ी ताकतें एक बूंद के टूटने को नियंत्रित करती हैं [11-12]। हालाँकि, सीएफडी एक समझौता उपकरण है जिसका उपयोग उस महत्वपूर्ण भाग की भविष्यवाणी करने के लिए किया जा रहा है जिसे प्रयोग में नहीं किया जा सकता है। इस शोध में, कम्प्यूटेशनल फ्लूइड डायनेमिक्स का उपयोग करके विभिन्न नोजल व्यास के साथ बदलते परिवेश के तापमान, इंजेक्शन दबाव पर ध्यान केंद्रित करते हुए स्प्रे डीजल की विशेषताओं की जांच की जाती है। यह सिमुलेशन बूंद के व्यास, स्प्रे के प्रवेश और टूटने की लंबाई को पकड़ सकता है।