ऑडी A3 / A4 / Q5 के लिए डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445110469 बॉश - 2.0 Tdia3 हैचबैक, सैलून, स्पोर्टबैकa4 B8 सैलून, ऑलरोड, अवंता5 B9 कूप, कन्वर्ट

वाल्व स्प्रिंग प्रेशर प्लेट के निचले चेहरे और वाल्व स्ट्रोक के निचले मृत केंद्र पर वाल्व ट्यूब के ऊपरी चेहरे के बीच का अंतर वाल्व के निचले चेहरे से अधिक है। हालाँकि, विभिन्न कारणों से वाल्व गाइड डिवाइस के नए हिस्से में बहुत अधिक वाल्व का बड़ा चेहरा या उचित होने तक इसकी संयुक्त सतह को पीसना।

दस की कार्य प्रक्रिया में डीजल इंजन - कुछ असामान्य घर दिखाई देने के लिए, और परेशानी के इन संकेतों को आंख नहीं पहचान सकती है, लेकिन यदि उपकरण निरीक्षण भी बहुत आवश्यक नहीं लगता है, तो जांच करने के लिए निम्न विधियों का उपयोग कर सकते हैं: 1 रिबाउंड विधि डीजल इंजन में गैस के दबाव को मापने के लिए डीकंप्रेसन नहीं किया जाता है, जब शेक कटना शुरू होता है, तो जब शेक सब्जी तक पहुंचता है तो प्रतिरोध अधिक होता है - ~ कोण एस। उसी समय, जब हाथ हैंडल को ढीला कर देता है लेकिन हैंडल को नहीं छोड़ता है, अगर यह पाया जाता है कि हैंडल में आर की प्रवृत्ति है, यानी लोचदार बल है, तो यह अनुमान लगाया जा सकता है कि गैस का दबाव छोटा है लोचदार बल के आकार के अनुसार, ताकि सिलेंडर की कार्यशील स्थिति का आकलन किया जा सके।②सामान्य कामकाजी परिस्थितियों में डीजल इंजन की जलने की स्थिति को हाथ की हथेली से आंका जा सकता है - धुएं के रंग की परवाह किए बिना, भले ही थोड़ा बहुत कम हो। धुंए में आम तौर पर काला, नीला, सफेद तीन भागों में बांटा जाता है, लेकिन कौन सा रंग है यह भेद करना मुश्किल है, इसलिए मिश्रण के दहन का अंदाजा लगाना मुश्किल है। अनुभव के अनुसार, हथेली के धुएं का उपयोग परीक्षण के लिए किया जा सकता है, हथेली को निकास पाइप से 2-3 सेमी की दूरी पर तिरछे फैलाएं, हथेली को धुएं के प्रवाह की ओर बढ़ाएं, हाथ को पीछे खींचने के लिए एक क्षण रुकें, हथेली का निरीक्षण करें