डीजल इंजेक्टर ईंधन इंजेक्टर 0445110291 0445110447 बॉश

(4) असेंबली के दौरान, इंजेक्टर कैप सहायक कंधे के माध्यम से सुई वाल्व बॉडी की ऊपरी छोर की सतह और इंजेक्टर बॉडी की निचली छोर की सतह को कसकर दबाता है। सुई वाल्व का अंत एक उल्टे शंकु पिन के आकार में होता है, और उल्टे शंकु पिन को सुई वाल्व में डाला जाता है। शरीर के नोजल छेद में, एक उलटा शंकु कुंडलाकार अंतर बनता है। जब तेल स्प्रे करने के लिए सुई वाल्व को ऊपर उठाया जाता है, तो एक सकारात्मक शंकु धुंध तेल किरण बन सकती है, जो स्प्रे की गुणवत्ता में काफी सुधार करती है। (5) स्थापना के दौरान, उच्च दबाव वाले ईंधन पाइप के नट जोड़ के साथ ईंधन इंजेक्टर के तेल इनलेट छेद को संरेखित करने के लिए, पहले उच्च दबाव वाले ईंधन पाइप के नट जोड़ को तेल इनलेट छेद के बोल्ट के साथ कनेक्ट करें ईंधन इंजेक्टर का, और फिर नोजल को 2 से 3 बार में समान रूप से कस लें। ऑयलर बोल्ट को ठीक करता है, और फिर उच्च दबाव वाले तेल पाइप नट जोड़ को कसता है। (6) ईंधन इंजेक्टर का सीलिंग गैसकेट गायब नहीं होना चाहिए। सीलिंग गैस्केट का उद्देश्य न केवल हवा के रिसाव को रोकना और सीलिंग भूमिका निभाना है, बल्कि यह सुनिश्चित करना भी है कि ईंधन इंजेक्टर की इष्टतम स्थिति हो, ताकि डीजल इंजन काम करते समय सर्वोत्तम अर्थव्यवस्था और शक्ति प्राप्त कर सके। यदि सीलिंग गैस्केट गायब है, तो ईंधन इंजेक्टर और ईंधन इंजेक्टर सीट छेद के बीच का जोड़ अच्छी तरह से सील नहीं होगा, जिसके परिणामस्वरूप हवा का रिसाव होगा। यदि हवा के रिसाव की आवाज़ आती है, तो यह जांचने के लिए ईंधन इंजेक्टर को हटा दें कि गैसकेट गायब है या नहीं। फ्यूल इंजेक्टर के नट को आँख बंद करके न कसें। यदि सीट के छेद में कोई गैस्केट नहीं है या लंबे समय तक उपयोग के कारण गैस्केट समाप्त हो गया है, तो इसे फिर से स्थापित किया जाना चाहिए या एक योग्य सीलिंग रिंग के साथ प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। सीलिंग रिंग की विशिष्टताओं की सख्त आवश्यकताएं हैं। यदि गैस्केट बहुत मोटा या बहुत पतला है, तो यह इंजेक्टर की सर्वोत्तम कार्य स्थिति और कार्य प्रदर्शन को नष्ट कर देगा।