डीजल इंजेक्टर Ejbr03401d Ssangyong Actyon Kyron के साथ संगत

बहुत बड़े कण आकार वाले डीजल तेल को पूरी तरह से दहन नहीं किया जा सकता है और सिलेंडर की दीवार के साथ तेल पैन में बह जाता है, जिससे तेल का स्तर बढ़ जाता है, कण तल गिर जाता है और चिकनाई खराब हो जाती है, जिससे जलने की एक बड़ी दुर्घटना भी हो सकती है। सिलेंडर. खुली सफाई, निरीक्षण और पुनः चालू करना।

क्योंकि सुई वाल्व बॉडी का अंतिम चेहरा लंबे समय तक सुई वाल्व की उच्च गति वाली पारस्परिक गति से प्रभावित होता है, यह धीरे-धीरे खराब हो जाएगा और गड्ढों का निर्माण करेगा। जिससे सुई वाल्व की लिफ्ट बढ़ जाती है और इंजेक्टर का सामान्य संचालन प्रभावित होता है। अंतिम चेहरे को पीसने के लिए सुई वाल्व बॉडी को पीसने वाली मशीन में जकड़ने के लिए एक जिग का उपयोग किया जा सकता है, और अंत में इसे Ra0.1 से ऊपर खुरदरापन बनाने के लिए बारीक पीसने वाले पेस्ट के साथ कांच की प्लेट पर पीसें।

सावधानियां:

1. ईंधन इंजेक्टर को 700-800 घंटे के ऑपरेशन के बाद एक बार जांच और समायोजित किया जाना चाहिए, और अंत में एक तेल जकड़न परीक्षण किया जाना चाहिए, यानी, ईंधन इंजेक्शन दबाव 12 एमपीए से 11 एमपीए (या 18 एमपीए) तक गिरने का समय से 17एमपीए) 10 से कम नहीं होना चाहिए।

2. यदि सिलेंडर हेड से चिपक जाने के कारण फ्यूल इंजेक्टर को निकालना मुश्किल है, तो डीजल इंजन का दबाव कम करें और क्रैंकशाफ्ट को क्रैंक करें। गति बढ़ने के बाद, डीकंप्रेसन भागों को तुरंत नीचे रखें, और ईंधन इंजेक्टर को बाहर निकालने के लिए सिलेंडर दबाव का उपयोग करें।

3. फ्यूल इंजेक्टर में एक निश्चित मात्रा में तेल वापस आएगा। बर्बादी से बचने के लिए, तेल रिटर्न पाइप बरकरार रहना चाहिए और इंजेक्टर से डीजल फिल्टर में तेल वापसी का मार्गदर्शन करने के लिए मजबूती से स्थापित किया जाना चाहिए। तेल वापसी पाइप के अंत में एक तरफ़ा वाल्व स्थापित किया जाना चाहिए। फिल्टर में मौजूद डीजल को ईंधन इंजेक्टर में वापस जाने से रोकने के लिए।