डीजल ईंधन इंजेक्शन वीई पंप VE4 11F1800LLD17 इंजेक्टर ईंधन पंप स्पेयर पार्ट

1. ईंधन स्तर का प्रदर्शन गलत है

आज के ईंधन पंप मूल रूप से ईंधन पंप मोटर, गैसोलीन फिल्टर और तेल स्तर सेंसर को एकीकृत करते हैं।तेल स्तर सेंसर का कार्य सिद्धांत ईंधन टैंक में तेल के तैरने की ऊंचाई को रोकनेवाला के प्रतिरोध में परिवर्तन के अनुसार बदलना है।, और फिर करंट में परिवर्तित करके डिस्प्ले के लिए उपकरण पैनल पर प्रेषित किया जाता है।

गलत तेल स्तर का मुख्य कारण आंतरिक प्रतिरोध टुकड़े में असामान्यता है।उदाहरण के लिए, तेल फिल्म संपर्क प्रतिरोध को दूषित कर देती है, जिससे प्रतिरोध बढ़ जाता है या सीधे गिर जाता है और सर्किट टूट जाता है, या स्थिर स्प्रिंग का टुकड़ा ढीला हो जाता है और संपर्क खराब हो जाता है।

2. इंजन चालू नहीं हो पाता और गति ख़राब हो जाती है

यदि यह प्रारंभ नहीं हो पाता है, तो यह ईंधन पंप के क्षतिग्रस्त होने के कारण होता है।अधिकांश समय यह अपर्याप्त दबाव के कारण होता है।मुख्य कारण यह है कि ऊपरी और निचले गोले गिर जाते हैं।जब गर्म तापमान अलग-अलग होता है, तो शेल पर वेल्डिंग बिंदु मजबूत नहीं होते हैं, जिससे दरारें और ईंधन का रिसाव होता है।जिससे ईंधन आपूर्ति में दिक्कतें आ रही हैं।यदि गैसोलीन फिल्टर बंद हो जाता है और मोटर की गति कम हो जाती है, तो ईंधन आपूर्ति का दबाव कम हो जाएगा।अधिक संक्षारक ईंधन (जैसे कि अधिक मेथनॉल युक्त गैसोलीन) का उपयोग करने से फ़िल्टर से जुड़ा रासायनिक चिपकने वाला फ़िल्टर अवरुद्ध हो जाएगा।

3. ईंधन पंप असामान्य शोर करता है और काम नहीं करता है

असामान्य शोर और ईंधन पंप की विफलता मुख्य रूप से मोटर के कार्बन ब्रश कम्यूटेटर के असामान्य पहनने के कारण होती है, जिससे रोटर फंस जाएगा, गति में उल्लेखनीय कमी, आर्मेचर रोटर संचालन में असामान्य शोर आदि होगा। गंभीर कारण इंजन का रुक जाना है।यदि यही कारण है, तो हम ईंधन पंप को अस्थायी रूप से चलाने के लिए ईंधन पंप को टैप करने की विधि का उपयोग कर सकते हैं, और फिर धीरे-धीरे इसे मरम्मत के लिए मरम्मत की दुकान तक ले जा सकते हैं।इस समस्या का समाधान घटिया ईंधन के उपयोग से बचना और कार्बन ब्रश कम्यूटेटर को अच्छी गुणवत्ता और विश्वसनीय कारीगरी से बदलना है।