कार स्पेयर पार्ट्स के लिए डीजल पंप BH4QT95R9

ऑटोमोबाइल का कार्यईंधन पंपईंधन टैंक से गैसोलीन को बाहर निकालना है, और इसे पाइपलाइन और गैसोलीन फिल्टर के माध्यम से कार्बोरेटर के फ्लोट चैम्बर में दबाना है, ताकि ऑटोमोबाइल इंजन को शुरू करने की शक्ति मिले, जिससे वाहन शुरू हो सके।इसका धन्यवाद हैडीजल पंपकि गैसोलीन टैंक को कार के पीछे इंजन से दूर और इंजन के नीचे रखा जा सकता है।बिजलीडीजल पंपको निम्नलिखित तीन प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है।

रोलर इलेक्ट्रिकडीजल पंपइसमें एक खोल, एक बेलनाकार रोलर और एक रोटर होता है।पांच रोलर्स रोटर के खांचे में रेडियल रूप से स्लाइड कर सकते हैं, और रोटर और आवास के बीच एक निश्चित विलक्षणता होती है।रोटर डीसी मोटर की ड्राइव के तहत घूमता है, और केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत, रोलर्स को पांच अपेक्षाकृत स्वतंत्र सीलिंग कक्ष बनाने के लिए पंप बॉडी की आंतरिक सतह के खिलाफ दबाया जाता है।घूमते समय, प्रत्येक सीलिंग गुहा की मात्रा लगातार बदलती रहती है, और जब यह तेल इनलेट में होती है, तो मात्रा एक निश्चित वैक्यूम बनाने के लिए बढ़ जाती है, और फ़िल्टर किए गए गैसोलीन को पंप में चूसा जाता है।तेल आउटलेट पर, वॉल्यूम छोटा हो जाता है, दबाव बढ़ जाता है, और गैसोलीन डीसी मोटर से होकर गुजरता है और आउटपुट के लिए चेक वाल्व को धक्का देता है।जब तेल पाइपलाइन अवरुद्ध हो जाती है या गैसोलीन फ़िल्टर अवरुद्ध हो जाता है, तो गैसोलीन का दबाव निर्दिष्ट मूल्य से अधिक हो जाता है, दबाव सीमित करने वाला वाल्व खुल जाता है, और गैसोलीन वापस तेल इनलेट पक्ष में प्रवाहित हो जाता है।

फलकडीजल पंप: वेन पंप एक पंप है जिसमें रोटर स्लॉट में वेन पंप आवरण के संपर्क में होते हैं, और चूसे गए तरल को तेल इनलेट पक्ष से तेल निर्वहन पक्ष तक दबाया जाता है।गियरडीजल पंप: गियर पंप एक प्रकार का सकारात्मक विस्थापन पंप है।इसमें दो बंद स्थान होते हैं जिनमें दो गियर, पंप बॉडी और आगे और पीछे के कवर होते हैं।जब गियर घूमते हैं, तो जिस तरफ गियर बंद होते हैं, उस तरफ की जगह का आयतन छोटे से बड़ा हो जाता है, जिससे एक वैक्यूम बनता है।जब तरल को चूसा जाता है, तो गियर के जाल वाले हिस्से पर जगह का आयतन बड़े से छोटे में बदल जाता है, और तरल पाइपलाइन में निचोड़ा जाता है।सक्शन चैम्बर और डिस्चार्ज चैम्बर को दो गियर की मेशिंग लाइन द्वारा अलग किया जाता है।