ऑटोमोटिव ईंधन पंप को दो भागों में बांटा गया है: ईंधन पंप और डीजल पंप। ईंधन पंप इंजन के अंदर स्थापित किया गया है। इसका कार्य इंजन ऑयल को इंजन के घर्षण भागों में भेजना है ताकि इंजन ऑयल स्नेहन सर्किट में घूमता रहे ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि इंजन अच्छी तरह से चिकना है। ईंधन पंप ज्यादातर एक गियर पंप होता है, जो गियर पंप बॉडी वगैरह से बना होता है। जब इंजन काम कर रहा होता है, तो कैंषफ़्ट पंप बॉडी के ड्राइविंग गियर को घुमाता है। गियर पंप की आंतरिक दीवार के साथ तेल इनलेट से तेल आउटलेट तक घुमाता है, जिससे कम दबाव बनता है और सक्शन उत्पन्न होता है, और तेल टैंक में तेल को तेल इनलेट में चूसा जाता है। तेल आउटलेट पर तेल अधिक से अधिक जमा होता है, इसलिए दबाव बढ़ता है, और मजबूर स्नेहन का एहसास करने के लिए तेल को प्रत्येक घर्षण भाग पर दबाया जाता है।
डीजल पंप, जनरेटर तक ईंधन पहुंचाने और कार को चलाने के लिए शक्ति प्रदान करने के लिए ईंधन टैंक में स्थापित पंप बॉडी है। इसका कार्य प्रत्येक इंजेक्टर और कोल्ड स्टार्ट इंजेक्टर के लिए आवश्यक ईंधन की आपूर्ति करना है। इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित गैसोलीन इंजेक्शन सिस्टम में आमतौर पर दो प्रकार के इलेक्ट्रिक डीजल पंप का उपयोग किया जाता है, अर्थात् रोलर इलेक्ट्रिक डीजल पंप और वेन इलेक्ट्रिक डीजल पंप। रोलर प्रकार के इलेक्ट्रिक डीजल पंप में एक शेल, एक बेलनाकार रोलर और एक रोटर होता है। पांच रोलर्स रोटर के खांचे में रेडियल रूप से स्लाइड कर सकते हैं, और रोटर और आवास के बीच एक निश्चित विलक्षणता होती है। रोटर डीसी मोटर की ड्राइव के तहत घूमता है, और केन्द्रापसारक बल की कार्रवाई के तहत, रोलर्स को पांच अपेक्षाकृत स्वतंत्र सीलिंग कक्ष बनाने के लिए पंप बॉडी की आंतरिक सतह के खिलाफ दबाया जाता है। घूमते समय, प्रत्येक सीलिंग गुहा की मात्रा लगातार बदलती रहती है, और जब यह तेल इनलेट में होती है, तो एक निश्चित वैक्यूम बनाने के लिए मात्रा बढ़ जाती है, और फ़िल्टर किए गए गैसोलीन को पंप में चूसा जाता है। तेल आउटलेट पर, वॉल्यूम छोटा हो जाता है, दबाव बढ़ जाता है, और गैसोलीन डीसी मोटर से गुजरता है और आउटपुट के लिए चेक वाल्व को धक्का देता है। जब तेल पाइपलाइन अवरुद्ध हो जाती है या गैसोलीन फ़िल्टर अवरुद्ध हो जाता है, तो गैसोलीन का दबाव निर्दिष्ट मूल्य से अधिक हो जाता है, दबाव सीमित करने वाला वाल्व खुल जाता है, और गैसोलीन वापस तेल इनलेट पक्ष में प्रवाहित हो जाता है। वेन डीजल पंप एक पंप है जिसमें रोटर स्लॉट में वेन पंप आवरण के संपर्क में होते हैं, और चूसे गए तरल को तेल इनलेट पक्ष से तेल निर्वहन पक्ष तक दबाया जाता है।
