इंजेक्टर के लिए सामान्य रेल नियंत्रण वाल्व असेंबली F00RJ01704 0445120110 0445120120 0445120156 0445120160 0445120164 0445120165 0445120225

कॉमन रेल प्रेशर रिलीफ वाल्व (सीआरपीआरवी) डीजल इंजन में एक तंत्र है जो उन कारों में ईंधन दबाव को नियंत्रित करता है जो ईंधन इंजेक्शन के लिए कॉमन रेल प्रणाली का उपयोग करते हैं।सीआरपीआरवी आम रेल में ईंधन दबाव बढ़ने से रोकता है।यह एक छोटा सा हिस्सा है, जो दोषपूर्ण होने पर प्रदर्शन और निदान संबंधी समस्याओं का कारण बनता है।

टूट-फूट, कणों और मलबे से संदूषण, और अधिक दबाव के कारण सीआरपीआरवी ख़राब हो सकता है।हालाँकि घिसाव और संदूषण सीधी अवधारणाएँ हैं, आपको आश्चर्य हो सकता है कि अत्यधिक दबाव क्या है।

सीआरडीआई में अत्यधिक दबाव तब होता है जब किसी विशेष पीएसआई के लिए डिज़ाइन किए गए सिस्टम निर्धारित सीमा से अधिक हो जाते हैं, जिससे सीआरपीआरवी को खोलना पड़ता है।आइए हम 23000 पीएसआई पर ईंधन इंजेक्शन को संभालने के लिए डिज़ाइन किए गए सीआरडीआई के उदाहरण का उपयोग करें।यदि ईंधन का दबाव 26000 पीएसआई तक बढ़ जाता है, तो इस बात की अधिक संभावना है कि सीआरपीआरवी बल खुल जाएगा और उस अतिरिक्त दबाव को रिटर्न सिस्टम में छोड़ देगा।

सीआरपीआरवी अत्यधिक दबाव के ऐसे मामलों को संभालने का काम करता है, लेकिन कई बार बिना घिसाव के यह ऐसी स्थितियों का प्रबंधन नहीं कर पाता है।अधिक से अधिक, सीआरपीआरवी अधिक दबाव के एक या दो उदाहरणों को संभाल सकता है, इससे पहले कि यह गीला हो जाए और सीआरडीआई की विशिष्टता से भी कम पीएसआई पर खुले।

हमारे उदाहरण का उपयोग करते हुए, यदि अधिक दबाव, घिसाव, या संदूषण सीआरपीआरवी को कमजोर करता है, तो 23000 पीएसआई से कम ईंधन दबाव जिसे सिस्टम को संभालना चाहिए, वाल्व को खोलने के लिए मजबूर कर सकता है।

अधिक दबाव, टूट-फूट या संदूषण का पता लगाना केवल भौतिक निरीक्षण या नैदानिक ​​उपकरण के माध्यम से ही संभव है।फिर भी, कुछ लक्षण और संकेत आपकी कार के इंजन में सीआरपीआरवी के साथ संभावित समस्या का संकेत दे सकते हैं।हम नीचे उनकी चर्चा करते हैं।