ZQYM-6320C बॉश/डेंसो/डेल्फ़ी/सीमेंस इंजेक्टर के लिए उच्च दबाव परीक्षण बेंच कॉमन रेल डीजल इंजेक्टर परीक्षण बेंच मशीन

मौजूदा घरेलू और विदेशी प्रकाशनों और पेटेंट दस्तावेजों में, चीनी पेटेंट 01126935.9 "डीजल ऑटोमोबाइल नोजल डिटेक्टर" रखरखाव के लिए एक उपकरण है, जो पल्स चौड़ाई को मॉड्यूलेट और प्रदर्शित कर सकता है, लेकिन ईंधन इंजेक्शन की मात्रा को माप नहीं सकता है। यूरोपीय पेटेंट EP1343968 इग्निशन इंजन (गैसोलीन इंजन) पर लागू है, संपीड़न इग्निशन इंजन (डीजल इंजन) के लिए उपयुक्त नहीं है। फ्रांसीसी EFS कंपनी के पेटेंट FR2795139 और जर्मन R.Bosch कंपनी के पेटेंट DE10061433 ने आंतरिक दहन इंजन की क्षणिक ईंधन इंजेक्शन मात्रा (एकल इंजेक्शन मात्रा) को मापने के लिए एक विधि प्रस्तावित की है, लेकिन वे इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित आम रेल नहीं हैं व्यावहारिक उपयोग के लिए ईंधन इंजेक्शन। डिवाइस प्रदर्शन परीक्षण बेंच।
आविष्कार का सारांश इस उपयोगिता मॉडल का उद्देश्य इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित सामान्य रेल इंजेक्टरों के लिए एक प्रदर्शन परीक्षण बेंच प्रदान करना है जो डीजल इंजनों के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित इंजेक्टरों की एकल इंजेक्शन मात्रा का परीक्षण कर सकता है।
यूटिलिटी मॉडल द्वारा अपनाया गया तकनीकी समाधान इलेक्ट्रोमैकेनिकल उपकरण के साथ एकीकृत इलेक्ट्रिक कंट्रोल कॉमन रेल फ्यूल इंजेक्टर के लिए एक परीक्षण बेंच डिजाइन करना है। परीक्षण बेंच में बेंच (10), ईंधन फिल्टर (2), तेल रिटर्न वाल्व (3), उच्च दबाव ईंधन आपूर्ति पंप (4), कॉमन रेल (5), इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्टर (6), इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक ( 7), ईंधन इंजेक्टर फिक्स्चर (8), इलेक्ट्रिक मोटर (9), विभिन्न सेंसर (11, 12, 13...) और विभिन्न तेल पाइप, उपकरण और अन्य सहायक उपकरण; इसकी विशेषताएं हैं: (ए) ईंधन टैंक (1), ईंधन फिल्टर (2), उच्च दबाव ईंधन आपूर्ति पंप (4) और इलेक्ट्रिक मोटर (9) को परीक्षण बेंच में रखा गया है, ये सभी कार्यक्षेत्र के नीचे स्थापित हैं परीक्षण बेंच (10); (बी) परीक्षण बेंच का ऊपरी भाग ईंधन इंजेक्टर की एकल इंजेक्शन मात्रा, तेल रिटर्न मात्रा और सामान्य रेल दबाव पीसी, ईंधन आपूर्ति पंप की गति एन, और ईंधन तापमान प्रदर्शित करता है (20) से सुसज्जित है। विभिन्न मापदंडों जैसे tF, पल्स चौड़ाई और उनकी बदलती स्थितियाँ; (सी) परीक्षण बेंच के काम को नियंत्रित करने और मापदंडों को इनपुट और समायोजित करने के लिए एक कीबोर्ड (21) परीक्षण बेंच पर स्थापित किया गया है; एक एकल ईंधन इंजेक्शन मीटर (22) है, जिसका उपयोग इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्टर (6) के प्रति चक्र ईंधन इंजेक्शन मात्रा को मापने के लिए किया जाता है, या जब कई इंजेक्शन का उपयोग किया जाता है, तो पूर्व-इंजेक्शन की ईंधन इंजेक्शन मात्रा को मापने के लिए किया जाता है। क्रमशः मुख्य इंजेक्शन और इंजेक्शन के बाद, यह इंजेक्टर की तेल वापसी मात्रा को भी माप सकता है। परीक्षण के लिए उपयोग किए जाने वाले ईंधन के तापमान को नियंत्रित करने के लिए एक तेल तापमान नियंत्रण प्रणाली (30) भी इलेक्ट्रिक कंट्रोल कॉमन रेल इंजेक्टर परीक्षण बेंच पर स्थापित की गई है, और तेल तापमान नियंत्रण प्रणाली कूलर और तापमान नियंत्रण जैसे भागों से बनी है बदलना। कूलर एक जल-ठंडा तेल-जल हीट एक्सचेंजर या एयर-कूल्ड हीट एक्सचेंजर है। एक अलग घटक बनाने के लिए कूलर को ईंधन टैंक (1) में या ईंधन टैंक के बाहर स्थापित किया जा सकता है; जब एयर-कूल्ड कूलर का उपयोग किया जाता है, तो कूलिंग पंखा लगाने की आवश्यकता होती है। उपर्युक्त परीक्षण बेंच में ईंधन इंजेक्टर फिक्स्चर (8) एक वायवीय या हाइड्रोलिक फिक्स्चर हो सकता है जिसे जल्दी से क्लैंप किया जा सकता है।