कमिंस इंजन KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50 के लिए नया OEM कमिंस 3095773 ईंधन इंजेक्टर

डीजल आईसीई के लिए हाई-स्पीड इंजेक्टर की मॉडलिंग（भाग 3)

निम्नलिखित घटकों को इंजेक्टर की संरचनात्मक विशेषताओं के लिए संदर्भित किया जा सकता है: स्प्रिंग 5, मल्टीप्लायर, सुई 7. इंजेक्टर ऑपरेशन के लिए सुई स्प्रिंग अनिवार्य है और रीसेट करते समय दबाव तरंगों के कारण वाल्व को फिर से खुलने से रोकने के लिए मल्टीप्लायर के चारों ओर स्थापित किया जाएगा। . समापन गुणक सुई पर कार्य करने वाले समापन बल को बढ़ाता है। जब सुई के पूरे क्षेत्र पर दबाव लागू किया जाता है तो दबाव-चालित समापन के विपरीत, यह डिज़ाइन समान दबाव परिवर्तन के साथ समापन बलों की एक बड़ी श्रृंखला की अनुमति देता है।

गुणक की जड़ता सिस्टम प्रतिक्रिया को थोड़ा ख़राब कर देती है। साथ ही, गुणक केस के साथ एक सटीक युग्म बनाता है और आयाम बढ़ाता है। इसका मुख्य उद्देश्य यह है कि गुणक व्यास और सुई के व्यास का अनुपात बढ़ाने से प्रक्रिया अधिक नियंत्रणीय, सटीक और छोटी हो जाती है। जब ईंधन इंजेक्ट किया जाता है, तो मल्टीप्लायर, अपने ऊपरी सिरे के साथ, बॉल वाल्व 4 तक जाने वाले अक्षीय छिद्र को बंद कर देता है। यह पूरी तरह से महसूस नहीं किया जा सकता है, क्योंकि जेट के माध्यम से उच्च दबाव बहाल होता है और मल्टीप्लायर छिद्र तक बल लगाता है . हालाँकि, इस संतुलन स्थिरीकरण प्रक्रिया से एक वास्तविक लाभ होता है: नियंत्रण के लिए ईंधन का प्रवाह सीमित हो जाता है (बैटरी से जेट, वाल्व से नाली तक)। गुणक एक स्प्रिंग के साथ एक सुई विस्तार है। परिचालन गति के दृष्टिकोण से, यह गतिमान द्रव्यमान की वृद्धि है। मल्टीप्लायर का उपयोग करने की आवश्यकता ऑपरेटिंग दबावों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए इसकी उपयुक्तता से निर्धारित होती है।

सुई बंद करने वाले गुणक के परिणामस्वरूप नियंत्रण कक्ष में समान दबाव अभिनय के साथ समापन बल बढ़ जाता है और, इस प्रकार, सुई बंद होने में तेजी आती है। सुई के साथ घूमने वाले द्रव्यमान के भार को ध्यान में रखते हुए भी, संचालन गति बढ़ जाती है। यदि क्लोजिंग मल्टीप्लायर को छोड़ दिया जाए तो ईएचआई हाई स्पीड डीजल के लिए अनुपयोगी है। भले ही इसकी संचालन क्षमता सुनिश्चित करना संभव हो, तरंग प्रक्रियाओं, प्रक्रिया विचलन आदि के संबंध में वितरण स्थिरता कम है।