मित्सुबिशी इंजन के लिए नया इंजेक्टर नोजल Dlla150pn315

सुई वाल्व भागों के लिए युग्मित पीसने की प्रक्रिया अपनाई जाती है, और सतह खुरदरापन .025μm है। सुई वाल्व युग्मक की जोड़ी निकासी बहुत छोटी है, आम तौर पर 1 ~ 4μm। सुई वाल्व जोड़े के वास्तविक संचालन में, ईंधन के उच्च दबाव के साथ-साथ जोड़े के बीच सापेक्ष गति और विरूपण के कारण, जोड़े के बीच द्रव स्नेहन बनता है। स्नेहन विश्लेषण के सिद्धांत के अनुसार, ईंधन तेल की चिपचिपाहट ईंधन तेल की चिकनाई विशेषताओं पर बहुत प्रभाव डालती है, और जब काम करने की स्थिति स्थिर होती है, तो चिकनाई तेल की चिपचिपाहट चिकनाई तेल फिल्म की मोटाई निर्धारित करती है। ट्राइबोलॉजी के सिद्धांत के अनुसार, सुई वाल्व युग्मन का स्नेहन सीमा स्नेहन है। सीमा स्नेहन में, संभोग सतह की असमानता के कारण, संपर्क चोटियों के बीच की तेल फिल्म भार का एक हिस्सा सहन करती है, इसलिए ईंधन की चिपचिपाहट का सुई वाल्व असेंबली की स्नेहन और भार वहन क्षमता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है। .

सुई वाल्व युग्मन डीजल स्व-चिकनाई विधि को अपनाता है, और तेल की सीलिंग सतह के सीधे संपर्क से बचने के लिए, उच्च दबाव वाले डीजल तेल के रिसाव प्रवाह का उपयोग करके सुई वाल्व युग्मन के संभोग अंतराल में तेल फिल्म बनाई जाती है। पतली परत। डीजल तेल में पहनने के लिए प्रतिरोधी पदार्थों की सामग्री डीजल तेल की चिकनाई क्षमता निर्धारित करती है। डीजल तेल में सल्फाइड और पॉलीसाइक्लिक एरोमैटिक हाइड्रोकार्बन जैसे प्राकृतिक स्नेहक होते हैं। कठोर हाइड्रोजनीकरण प्रक्रिया और डीजल उत्पादन प्रक्रिया में आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले डिसल्फराइजेशन उपचार के कारण, पहनने के लिए प्रतिरोधी ध्रुवीय यौगिकों की सामग्री बहुत कम है, और पॉलीसाइक्लिक और बाइसिकल सुगंधित हाइड्रोकार्बन की सामग्री भी छोटी है, इसलिए स्व-चिकनाई क्षमता डीजल तेल आम तौर पर अपेक्षाकृत कम होता है। अंतर।