जेएमसी ट्रांजिट क्विंगलिंग के लिए नया डीजल ईंधन इंजेक्टर 28490086
उत्पाद विवरण
वाहनों/इंजन में उपयोग किया जाता है
उत्पाद कोड | 28490086 |
इंजन मॉडल | / |
आवेदन | जेएमसी ट्रांजिट क्विंगलिंग |
MOQ | 6 पीसी/बातचीत |
पैकेजिंग | सफेद बॉक्स पैकेजिंग या ग्राहक की आवश्यकता |
गारंटी | 6 महीने |
समय सीमा | पुष्टि आदेश के बाद 7-15 कार्य दिवस |
भुगतान | टी/टी, पेपैल, आपकी पसंद के अनुसार |
मध्यम और छोटे उच्च गति वाले डीजल इंजनों के ईंधन इंजेक्टर आम तौर पर दो प्रकार के होते हैं: पिंटल प्रकार और छिद्रपूर्ण प्रकार। अक्षीय सुई इंजेक्टरों का उपयोग भंवर या पूर्व-दहन दहन कक्षों में किया जाता है। इंजेक्शन छेद की संख्या 1 है, और एपर्चर व्यास 1 मिमी से ऊपर है। इस प्रकार का इंजेक्टर विश्वसनीय रूप से काम करता है, और इंजेक्शन छेद को कार्बन जमा द्वारा अवरुद्ध करना आसान नहीं होता है, लेकिन थर्मल दक्षता कम होती है और ईंधन की खपत अधिक होती है। घरेलू 125 श्रृंखला और 146 श्रृंखला डीजल इंजन इस श्रेणी में आते हैं। मल्टी-होल इंजेक्टर का उपयोग प्रत्यक्ष इंजेक्शन दहन कक्षों में किया जाता है। यह छोटे टेपर और लंबी दूरी के साथ कई स्प्रे स्प्रे कर सकता है। इस प्रकार के इंजेक्टर में उच्च तापीय क्षमता होती है और यह अधिक ईंधन-कुशल होता है। घरेलू 135 श्रृंखला डीजल इंजन के ईंधन इंजेक्टर में 0.35 मिमी व्यास के साथ कई नोजल छेद होते हैं। ईंधन इंजेक्टर की सुई वाल्व युग्मन अपेक्षाकृत सटीक है, और इसकी मिलान निकासी केवल 0.002 ~ 0.004 मिमी है। यदि डीजल तेल में अशुद्धियाँ हैं, तो सुई वाल्व अटक जाएगा। इसके अलावा, ईंधन इंजेक्टर का सिर लंबे समय तक दहन कक्ष में उच्च तापमान और उच्च दबाव वाली गैस के संपर्क में रहा है, जिससे सुई वाल्व धीरे-धीरे विस्तारित और विकृत हो गया है, और लोकोमोटिव के सामान्य संचालन को प्रभावित करता है। जब इंजेक्टर काम कर रहा होता है, तो सुई वाल्व बॉडी की सीलिंग शंकु सतह अक्सर सुई वाल्व से प्रभावित होती है, इस जगह से उच्च दबाव वाले तेल प्रवाह के निरंतर इंजेक्शन के साथ, शंकु सतह पर खरोंच और धब्बे दिखाई देंगे - धीरे-धीरे खो जाएंगे सील करना, और तेल टपकाना शुरू करें। जब मशीन का तापमान कम होगा, तो निकास पाइप सफेद धुआं छोड़ेगा, और जब मशीन का तापमान बढ़ेगा, तो यह काले धुएं में बदल जाएगा, और कभी-कभी निकास पाइप अनियमित ब्लास्टिंग ध्वनि उत्सर्जित करेगा।