इंजेक्टर 0445120031 के लिए नई कॉमन रेल कंट्रोल वाल्व असेंबली F00RJ00995

उच्च ऊंचाई पर पूर्ण भार के साथ उच्च दबाव वाले सामान्य रेल डीजल इंजन के अंशांकन अध्ययन में, यह सुझाव दिया गया है कि ऊंचाई बढ़ने के साथ इष्टतम इंजेक्शन अग्रिम कोण बढ़ता है। पठारी वातावरण में टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजनों की दहन विशेषताओं की गणना में, यह सुझाव दिया गया है कि इंजेक्शन अग्रिम कोण को समायोजित करने से पठारी दहन प्रक्रिया में सुधार हो सकता है और शक्ति बढ़ सकती है। यह देखा जा सकता है कि परीक्षण डीजल इंजन की तकनीकी स्थितियों को पूरा करने के आधार पर इंजेक्शन अग्रिम कोण को समायोजित करके डीजल इंजन के प्रदर्शन में सुधार किया जा सकता है।

(1) पठारी वातावरण में डीजल इंजन के शक्ति प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए ईंधन इंजेक्शन अग्रिम फायदेमंद है। 4550 मीटर की ऊंचाई पर, अधिकतम दहन दबाव प्रति 1°CA इंजेक्शन अग्रिम में औसतन 0.26MPa बढ़ जाता है और बिजली औसतन 0.74kW बढ़ जाती है। हालाँकि, बहुत जल्दी ईंधन इंजेक्ट करने से डीजल इंजन में रफ वर्क, मैकेनिकल लोड और हीट लोड में वृद्धि, विश्वसनीयता में कमी आएगी। (2) पठार के नीचे सिलेंडर में अधिकतम औसत तापमान इंजेक्शन अग्रिम कोण की वृद्धि के साथ बढ़ता है, औसत तापमान और गर्मी रिलीज दर वक्र समग्र रूप से आगे बढ़ते हैं, और चरम गर्मी रिलीज दर में थोड़ा बदलाव होता है। (3) यांत्रिक भार और ताप भार के नियंत्रण को ध्यान में रखते हुए, मशीन की ऊंचाई के नीचे तेल इंजेक्शन मैदान से 6 डिग्री सीए आगे है, जो डीजल इंजन के प्रदर्शन में व्यापक सुधार कर सकता है, और बिजली को 81.7 तक बहाल किया जा सकता है। मैदान का %.

प्रत्येक छेद के स्प्रे गति परीक्षण से प्राप्त प्रत्येक छेद के इंजेक्शन कानून के आधार पर, प्रत्येक छेद की अधिकतम इंजेक्शन दर, प्रत्येक छेद की परिसंचारी इंजेक्शन मात्रा, इंजेक्टर की कुल परिसंचारी इंजेक्शन मात्रा और रोटेशन की गति के साथ इसके चक्र में उतार-चढ़ाव और ईंधन इंजेक्शन पंप के परिसंचारी तेल की मात्रा का अध्ययन किया गया।