मेड इन चाइना फ्यूल इंजेक्शन पंप प्लंजर 134151-9120 पंप एलिमेंट्स इंजन पार्ट्स

इंजेक्शन पंप डीजल इंजन की ईंधन आपूर्ति इकाई है और ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का प्रमुख घटक है। प्लंजर युग्मन इंजेक्शन पंप में एक सटीक युग्मन है। कैम-निर्देशित पिस्टन द्वारा संचालित, प्लंजर प्लंजर आस्तीन में उच्च आवृत्ति पारस्परिक गति के माध्यम से ईंधन दबाव और वितरण प्राप्त करता है। प्लंजर और प्लंजर स्लीव के बीच का अंतर बहुत छोटा है, जिसके लिए डिज़ाइन, प्रसंस्करण और असेंबली के लिए उच्च आवश्यकताओं की आवश्यकता होती है। यदि प्लंजर कपलिंग टूट जाती है, तो यह सीधे सिस्टम ईंधन आपूर्ति को प्रभावित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप डीजल इंजन सामान्य रूप से नहीं चल पाएगा।

इसलिए, प्लंजर कपलिंग के कार्ड को काटने के संभावित कारणों पर प्रारंभिक निरीक्षण और निर्णय लेना आवश्यक है, और निम्नलिखित कारण हो सकते हैं:

(1) कनेक्टिंग स्क्रू की ताकत योग्य नहीं है। कनेक्शन पेंच की कठोरता मानक तक नहीं है, ऑपरेशन की लंबी अवधि के बाद थकान फ्रैक्चर, फ्रैक्चर प्रक्रिया के कारण प्लंजर पर असमान बल और बाइट कार्ड की घटना भी हो सकती है।

(2) अयोग्य सवार सामग्री। चूँकि इस प्रकार के इंजेक्शन पंप का डिज़ाइन दबाव 140 एमपीए है, प्लंजर का सिर उच्च दबाव कक्ष के ईंधन दबाव के अधीन होता है, जो प्लंजर के ताप उपचार में दोषों के साथ मिलकर विरूपण की ओर ले जाता है। डीजल इंजन की उच्च गति पर सामग्री, जिसके बाद टूट-फूट होती है।

(3) प्लंजर युग्मन प्रसंस्करण गुणवत्ता की समस्याएं। प्लंजर युग्मन की मशीनिंग सटीकता सीधे प्लंजर और प्लंजर आस्तीन के बीच के अंतर को प्रभावित करती है, जिसके परिणामस्वरूप युग्मन की खराब चिकनाई होती है, जिससे प्लंजर युग्मन आसानी से जाम होने की घटना उत्पन्न होती है।

(4) इंजेक्शन पंप की असेंबली में समस्याएँ। मौजूदा असेंबली प्रौद्योगिकी आवश्यकताओं के अनुसार, कनेक्टिंग स्क्रू को स्थापित करते समय, यदि कसने वाला टॉर्क पर्याप्त या बहुत बड़ा नहीं है, तो यह कार्य प्रक्रिया के दौरान प्लंजर को असंतुलित कर देगा, और फिर लंबे समय तक ऑपरेशन के बाद विफल हो जाएगा।