फोर्ड रेंजर 3.0d के लिए सीमेंस कॉमन रेल नोजल M1600p150 Dlla150pm1600 के साथ संगत इंजेक्टर नूज़ल किट

तकनीकी संचालन नियमों के अनुसार नोजल की मरम्मत कैसे करें?

1. इंजेक्टर को अलग करते समय, सुई वाल्व बॉडी के कंधे के निचले सिरे और टाइट कैप की सहायक चरण सतह के बीच की गंदगी को साफ करने पर ध्यान देना चाहिए, और जांचें कि नोजल की टाइट कैप विकृत है या नहीं। यदि विकृति मामूली है, तो विकृति को एक गोल फ़ाइल से ठीक किया जा सकता है। यदि विकृति गंभीर है, तो एक नई तंग टोपी को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। क्योंकि तंग टोपी का विरूपण नोजल सुई वाल्व शरीर विरूपण करना आसान है, जिसके परिणामस्वरूप सुई वाल्व की गति अटक जाती है।

ईंधन इंजेक्टर की तंग टोपी को कसने पर, टोक़ बहुत बड़ा नहीं होता है, आम तौर पर 58.8 ~ 78.4 एनएम, अन्यथा ईंधन इंजेक्टर को ख़राब करना आसान होता है। साथ ही, बार-बार कई बार कसना सबसे अच्छा है, एक बार न कसें। इसके अलावा, टोपी को कसते समय, इजेक्टर रॉड को मुड़ने से रोकने के लिए दबाव को नियंत्रित करने वाले पेंच को आराम देना सबसे अच्छा होता है, जिसके परिणामस्वरूप इजेक्टर रॉड का गड्ढा सुई वाल्व के साथ अच्छी तरह से "संरेखित" नहीं होता है, जिसके परिणामस्वरूप आंशिक पीस होता है।

2. इंजेक्टर के दबाव को डीबग करते समय, पहले इंजेक्टर की जकड़न की जांच करना आवश्यक है, और जोड़ों पर कोई डीजल रिसाव नहीं होना चाहिए, ताकि दहन और सुई वाल्व को फंसने से रोका जा सके। पुराने प्लंजर जोड़ी और तेल आउटलेट वाल्व के साथ इंजेक्शन पंप के लिए, स्वीकार्य इंजेक्शन दबाव मानक मूल्य से 0.981 ~ 1.471MPa कम है।