हॉट सेलिंग डीजल ईंधन इंजेक्टर नोजल 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 ईंधन नोजल कार इंजन पार्ट्स

सामान्य रेल डीजल इंजेक्टरों और नियमित इंजेक्टरों के बीच परिचालन अंतर मुख्य रूप से उनके पीछे सिस्टम के डिजाइन और कार्य सिद्धांतों में है। परिचालन स्तर पर दोनों के बीच कुछ मुख्य अंतर यहां दिए गए हैं:

1. सिस्टम डिज़ाइन:
कॉमन रेल डीजल इंजेक्टर: उच्च दबाव कॉमन रेल डीजल ईंधन इंजेक्शन प्रणाली का हिस्सा, जिसमें एक उच्च दबाव ईंधन पंप, एक सामान्य ईंधन आपूर्ति पाइप, ईंधन इंजेक्टर, एक कंप्यूटर और कुछ पाइपलाइन दबाव सेंसर होते हैं। उच्च दबाव ईंधन पंप उच्च दबाव ईंधन उत्पन्न करता है और इसे आम ईंधन आपूर्ति लाइन तक पहुंचाता है, और सिस्टम में प्रत्येक इंजेक्टर अपनी उच्च दबाव ईंधन लाइन के माध्यम से आम ईंधन आपूर्ति लाइन से जुड़ा होता है।
सामान्य इंजेक्टर: आमतौर पर पारंपरिक डीजल इंजेक्शन प्रणाली से संबंधित होता है, जहां इंजन कैंषफ़्ट द्वारा संचालित एक उच्च दबाव पंप प्रत्येक सिलेंडर के ईंधन कक्ष में डीजल ईंधन पहुंचाता है।
2. कार्य सिद्धांत:
कॉमन रेल डीजल इंजेक्टर नोजल: ऑपरेशन में, इंजेक्टर का इंजेक्शन दबाव 140 से 160MPa या इससे भी अधिक तक पहुंच सकता है। उच्च दबाव आम रेल प्रणाली दबाव सेंसर के माध्यम से नियंत्रण इकाई को आम रेल दबाव मूल्य प्रतिक्रिया देगी, और इंजेक्शन के सटीक नियंत्रण को प्राप्त करने के लिए, आम रेल में दबाव को विनियमित करने के लिए उचित राहत खोलने के लिए सोलनॉइड वाल्व के नियंत्रण के माध्यम से दबाव और इंजेक्ट किए गए ईंधन की मात्रा।
साधारण ईंधन इंजेक्टर: इसकी ईंधन आपूर्ति विधि को इंजन की गति में परिवर्तन के साथ बदलना पड़ता है, और विभिन्न गति के तहत इष्टतम ईंधन आपूर्ति का एहसास करना असंभव है। इंजेक्टर नोजल का खुलना और बंद होना और इंजेक्ट किए गए तेल की मात्रा मुख्य रूप से कैंषफ़्ट की यांत्रिक संरचना और उच्च दबाव वाले तेल पंप द्वारा नियंत्रित होती है।
3. संचालन एवं रखरखाव:
कॉमन रेल डीजल इंजेक्टर नोजल: उन्नत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण तकनीक और उच्च दबाव वाले कॉमन रेल डिजाइन के कारण, कॉमन रेल डीजल इंजेक्टर नोजल को प्रतिस्थापन, रखरखाव और डिबगिंग में विशेष उपकरण और प्रौद्योगिकी की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, उच्च इंजेक्शन दबाव के कारण, ईंधन की गुणवत्ता और सिस्टम की सफाई की आवश्यकताएं अधिक होती हैं, जिसके लिए नियमित सफाई और फिल्टर के प्रतिस्थापन की आवश्यकता होती है।
साधारण इंजेक्टर: अपेक्षाकृत सरल, बदलने और मरम्मत करने में आसान। हालाँकि, इसकी ईंधन आपूर्ति अपेक्षाकृत एकल होने के कारण, इंजन की काम करने की स्थिति की अनुकूलता खराब है, इंजन की गति और लोड परिवर्तन के अनुसार समायोजित करने की आवश्यकता है।
4. सावधानियां:
कॉमन रेल डीजल इंजेक्टर नोजल को बदलते समय, आपको यह सुनिश्चित करना होगा कि धूल और अन्य अशुद्धियों को सिस्टम में प्रवेश करने से रोकने के लिए ऑपरेटिंग वातावरण साफ है। साथ ही, सिस्टम घटकों को नुकसान पहुंचाने या सिस्टम प्रदर्शन को प्रभावित करने से बचने के लिए सही चरणों और अनुक्रम के अनुसार काम करना आवश्यक है।
सामान्य इंजेक्टरों के लिए, हालांकि ऑपरेशन अपेक्षाकृत सरल है, फिर भी आपको यह सुनिश्चित करने के लिए इंस्टॉलेशन स्थिति, सीलिंग और कनेक्शन विश्वसनीयता पर ध्यान देने की आवश्यकता है कि सिस्टम ठीक से काम करता है।