ISUZU 6HK1 के लिए हॉट सेलिंग कॉमन रेल इंजेक्टर 095000-0145 फ्यूल इंजेक्टर इंजन पार्ट्स

डीजल इंजन के इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित ईंधन इंजेक्शन प्रणाली के एक महत्वपूर्ण भाग के रूप में, प्रवाह विशेषताओं और इसके परिचालन प्रदर्शन की तर्कसंगतता का इंजन के उत्सर्जन प्रदर्शन पर सीधा प्रभाव पड़ता है। इस संबंध में, डीजल ईंधन इंजेक्टरों की प्रवाह विशेषताओं को मापने के लिए एक परीक्षण प्रणाली के डिजाइन और अनुप्रयोग और विभिन्न आउटलेट दबावों के तहत संबंधित गतिशील और स्थैतिक प्रवाह विशेषताओं के सटीक माप का उपयोग आउटलेट दबाव के प्रभाव को तुरंत पता लगाने के लिए किया जाता है। डीजल ईंधन इंजेक्टरों की प्रवाह विशेषताएँ। डीजल ईंधन इंजेक्टरों की प्रवाह विशेषताओं पर दबाव, डीजल ईंधन इंजेक्टरों के बाद के वैज्ञानिक विनियमन और नियंत्रण के लिए एक महत्वपूर्ण आधार और संदर्भ प्रदान करना।

डीजल ईंधन इंजेक्टर की प्रवाह विशेषताओं को मापने के लिए इस पेपर में डिज़ाइन की गई परीक्षण प्रणाली में मुख्य रूप से निम्नलिखित दो प्रमुख कार्यात्मक मॉड्यूल शामिल हैं, एक स्थैतिक प्रवाह माप फ़ंक्शन है, और दूसरा गतिशील प्रवाह परीक्षण फ़ंक्शन है। परीक्षण प्रणाली में मुख्य रूप से निम्नलिखित चार उपप्रणालियाँ शामिल हैं: कीचड़ तेल सर्किट प्रणाली। तेल सर्किट प्रणाली में मुख्य रूप से ईंधन टैंक, आम रेल, फ्लो मीटर और अन्य घटक शामिल होते हैं, जिनका उपयोग मुख्य रूप से डीजल ईंधन इंजेक्टर को संबंधित इंजेक्शन माध्यम प्रदान करने के लिए किया जाता है। उनमें से, विशिष्ट अनुप्रयोग में तेल टैंक, मुख्य रूप से तेल पंपों की मदद से, दबाव वाले टैंक को एक निश्चित मात्रा में इंजेक्शन मीडिया में, और फिर, इंजेक्शन मीडिया की मदद से, सामान्य रेल में संबंधित उच्च- दबाव गैस का दबाव.

गैस सर्किट प्रणाली में. वायवीय प्रणाली मुख्य रूप से वायवीय दबाव गेज, स्टार्ट-अप चेक वाल्व और वैरिएबल स्ट्रोक वायवीय सिलेंडर से बनी होती है, जिसका उपयोग मुख्य रूप से सिस्टम के शुष्क प्रदर्शन परीक्षण के साथ-साथ इंजेक्शन माध्यम के इंजेक्शन के लिए किया जाता है। गैस संपीड़न फ़ंक्शन का उपयोग करके, वायु पंप वैज्ञानिक रूप से विद्युत अनुपात को विनियमित और नियंत्रित कर सकता है, ताकि बूस्टर टैंक में गैस के दबाव की वास्तविक समय की निगरानी और नियंत्रण प्राप्त किया जा सके, ताकि अप्रत्यक्ष रूप से विनियमन और नियंत्रण के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके। इंजेक्शन माध्यम. इसके अलावा, गैस दबाव गेज के उपयोग के माध्यम से, गैस को डीजल ईंधन इंजेक्टर में पारित किया जा सकता है, ताकि ठोस नींव रखने के लिए डीजल ईंधन इंजेक्टर के सुखाने के प्रभाव को और बेहतर बनाया जा सके।

इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली. इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली मुख्य रूप से निम्नलिखित भागों से बनी होती है, जो हैं पीएलसी, इंजेक्टर ड्राइव सिस्टम, प्रेशर सेंसर, सोलनॉइड वाल्व और पल्स काउंटर के माध्यम से। इस उप-प्रणाली का उपयोग मुख्य रूप से संपूर्ण परीक्षण प्रणाली की परिचालन स्थिति के वास्तविक समय नियंत्रण और प्रासंगिक डेटा के व्यापक संग्रह के लिए किया जाता है। पीएलसी, प्रेशर सेंसर और सोलनॉइड आनुपातिक वाल्व को पूरी तरह से मिलाकर, एक व्यवस्थित और पूर्ण बंद-लूप नियंत्रण उपकरण बनाया जा सकता है, और इस उपकरण के उपयोग के माध्यम से, आउटलेट दबाव के वैज्ञानिक विनियमन और नियंत्रण को महसूस किया जा सकता है। इसके अलावा, पल्स काउंटर का उपयोग मुख्य रूप से फ्लोमीटर द्वारा मापी गई दालों की संख्या को इकट्ठा करने और संग्रहीत करने के लिए किया जाता है, जिसे सुरक्षित और विश्वसनीय रूप से ऊपरी कंप्यूटर में प्रेषित किया जाता है, और फिर संबंधित अंकगणितीय विधि को अपनाकर अंतिम प्रवाह दर मूल्य की सटीक गणना की जाती है।

संक्षेप में, इंजेक्टर ड्राइव सिस्टम डीजल इंजेक्टर कार्यकर्ता की परिचालन स्थिति को नियंत्रित और समायोजित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। एल्म सॉफ्टवेयर सिस्टम. सॉफ्टवेयर सिस्टम मुख्य रूप से निम्नलिखित भागों से बना है, क्रमशः, होस्ट कंप्यूटर, पीएलसी। इंजेक्टर ड्राइव सिस्टम के उपयोग के माध्यम से, RS232 संचार मोड पर उपयोग किया जा सकता है, उपयोगकर्ता के लिए एक अच्छा उपयोग अनुभव लाने के लिए परीक्षण प्रणाली मानव-कंप्यूटर इंटरैक्शन इंटरफ़ेस के डिजाइन और विकास को पूरा किया जा सकता है। निष्कर्ष में, परीक्षण प्रणाली की विकास तकनीक और संचालन प्रक्रिया के लिए, इंजेक्टर प्रवाह विशेषता ऑन-लाइन परीक्षण प्रणाली का माप और नियंत्रण कार्यक्रम चित्र 1 में दिखाए अनुसार डिज़ाइन किया गया है।