उच्च बिजली की खपत, जटिल दबाव क्षतिपूर्ति एल्गोरिदम और विशेष हाइब्रिड ट्रांसमिशन में शिफ्टिंग क्लच दबाव नियंत्रण प्रणाली की खराब नियंत्रण सटीकता की समस्याओं को हल करने के लिए, वाहन नियंत्रण रणनीति और एक-आयामी द्रव प्रवाह समीकरण के आधार पर, एक सीमित दबाव राहत फिक्स्ड थ्रॉटल होल को बदलने के लिए वाल्व को अपनाया जाता है, और सिस्टम की सैद्धांतिक कामकाजी विशेषताओं को प्राप्त करने के लिए एएमईसिम द्वारा एक सिमुलेशन मॉडल बनाया जाता है, जिसे प्रोटोटाइप के मापा परिणामों के साथ गीले क्लच की तेल भरने की गति के साथ अनुकूलन लक्ष्य के रूप में जोड़ा जाता है। इलेक्ट्रिक पंप के नियंत्रण मोड का अध्ययन किया जाता है और रणनीति अनुकूलित है. अंत में, तेजी से तेल भरने की विशेषताओं और बहुत कम वोल्टेज और बिजली की खपत के साथ एक कुशल गीला क्लच दबाव नियंत्रण प्रणाली और नियंत्रण विधि प्राप्त की जाती है।

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