डेंसो डीजल स्पेयर पार्ट्स के लिए उच्च गुणवत्ता वाला नया ईंधन इंजेक्टर 8-98011605-4 कॉमन रेल इंजेक्टर

ईंधन इंजेक्टर के सामान्य दोषों का विश्लेषण
ईंधन इंजेक्टर डीजल इंजन ईंधन प्रणाली के तीन सटीक भागों में से एक है, और मिलान सटीकता अधिक है। यदि इसका उपयोग और रखरखाव ठीक से नहीं किया जाता है, तो यह ईंधन इंजेक्टर में गंभीर कार्बन जमा का कारण बनेगा, जिससे यह जल जाएगा या फंस जाएगा, और ईंधन इंजेक्शन का दबाव बहुत अधिक या बहुत कम होगा, जिससे डीजल इंजन का सामान्य संचालन प्रभावित होगा। इसलिए, वाहन के उपयोग और रखरखाव में, ईंधन इंजेक्टर को अत्यधिक महत्व दिया जाना चाहिए ताकि ईंधन इंजेक्टर को हमेशा सामान्य तकनीकी स्थिति में रखा जा सके।
1.1 इंजेक्टर घिसाव
इंजेक्टर (पिंटल प्रकार) जो हिस्से अक्सर खराब हो जाते हैं वे हैं: सीलिंग कोन सतह, पिंटल और गाइड भाग। इन भागों के असामान्य घिसाव का कारण मुख्य रूप से डीजल तेल में अशुद्धियाँ हैं। इंजेक्टर की सीलिंग कोन सतह (सुई वाल्व कोन सतह और सुई वाल्व बॉडी कोन सतह) के घिसने से इंजेक्टर नोजल से तेल टपकने लगेगा, जिससे कार्बन जमा हो जाएगा और गंभीर मामलों में, नोजल छेद अवरुद्ध हो जाएगा। पिन और इंजेक्शन छेद के मिलान वाले हिस्से के घिसने से इंजेक्शन छेद का व्यास बढ़ जाएगा और इंजेक्शन कोण बदल जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन का खराब परमाणुकरण होगा। गाइड भाग के घिसने से इंजेक्टर का तेल रिटर्न बढ़ जाता है, तेल की आपूर्ति कम हो जाती है, इंजेक्शन का दबाव कम हो जाता है और इंजेक्शन के समय में देरी हो जाती है।
सुई वाल्व अटक गया
सुई वाल्व फंसने के चार संभावित कारण हैं: 1. ईंधन इंजेक्टर की गलत स्थापना। ईंधन इंजेक्टर के निचले सिरे पर गैसकेट एक तांबे का गैसकेट है। उच्च तापमान से प्रभावित होकर, सुई वाल्व सिकुड़ जाता है और चिपक जाता है। 2 डीज़ल में अशुद्धियाँ या अत्यधिक नमी होती है। 3. ईंधन इंजेक्टर के सुई वाल्व की शंकु सतह को कसकर सील नहीं किया गया है, और ईंधन इंजेक्टर के अंतिम चेहरे पर लीक होने वाले डीजल ईंधन के जलने पर ईंधन इंजेक्टर जलने का कारण बनेगा। 4. डीजल इंजन लंबे समय तक ओवरलोड रहता है, या ईंधन आपूर्ति का समय बहुत जल्दी या बहुत देर से होता है, और कार्बन जमा उत्पन्न करने के लिए डीजल ईंधन पूरी तरह से नहीं जलाया जाता है, जिसके परिणामस्वरूप इंजेक्टर की खराब गर्मी लंपटता और जाम हो जाता है। यदि सुई वाल्व खुली अवस्था में फंस जाता है, तो ईंधन इंजेक्टर द्वारा छिड़के गए डीजल तेल को परमाणुकृत नहीं किया जा सकता है और पूरी तरह से जलाया नहीं जा सकता है। यदि सुई वाल्व बंद अवस्था में फंस गया है, तो ईंधन इंजेक्शन पंप का तेल आपूर्ति दबाव कितना भी अधिक क्यों न हो, सुई वाल्व नहीं खोला जा सकता है, और सिलेंडर काम नहीं कर सकता है।