ईंधन इंजेक्टर ऑटो स्पेयर पार्ट्स के लिए उच्च गुणवत्ता वाला नया डीजल इंजेक्टर नोजल L060PBA कॉमन रेल इंजेक्टर नोजल

फ्यूल इंजेक्टर में खराबी आने के कारण इस प्रकार हैं

1. तेल पाइप का सिरा और कनेक्टिंग बोल्ट धूल और अशुद्धियों से सना हुआ है:

2. पुर्जों के रखरखाव और प्रतिस्थापन के दौरान अनुचित संचालन और गलत स्थापना; 3. जोड़ा गया ईंधन साफ ​​नहीं है, और ईंधन टैंक और फिल्टर उत्पाद में अवक्षेपित तेल को शुरू करने से पहले सूखा नहीं जाता है, जिससे गंदा ईंधन ईंधन पंप में प्रवेश कर जाता है।

4. ईंधन इंजेक्टर में लगे नट के कंधों और पैरों पर कार्बन जमा और जलने से क्षति होती है; सीलिंग गैसकेट समतल नहीं है; तापमान बहुत अधिक है, ईंधन इंजेक्टर का ताप भार बढ़ जाता है, आदि;

5. ईंधन इंजेक्शन दबाव सही ढंग से समायोजित नहीं किया गया है: ईंधन इंजेक्शन दबाव समायोजन पेंच ढीला है, दबाव को नियंत्रित करने वाला स्प्रिंग टूट गया है, और इजेक्टर रॉड में स्टील की गेंद गंभीर रूप से खराब हो गई है या क्षतिग्रस्त भी हो गई है, जिसके कारण ईंधन इंजेक्टर भी खराब हो सकता है। अटके रहो।

यदि ईंधन इंजेक्टर फंस गया है, तो फंसे हुए ईंधन इंजेक्टर को गर्म करने के लिए डीजल तेल या इंजन तेल में डालें, फिर इसे बाहर निकालें और कपड़े से लपेटें, फिर सुई वाल्व को हाथ के प्लायर से दबाएँ और सुई वाल्व को हिलाने के लिए इसे धीरे-धीरे घुमाएँ। सुई से इसे वाल्व बॉडी से बाहर निकालें। सुई वाल्व बॉडी में थोड़ी मात्रा में स्वच्छ इंजन तेल डालें, और सुई वाल्व को सुई वाल्व बॉडी में बार-बार हिलाएं जब तक कि सुई वाल्व सुई वाल्व बॉडी में स्वतंत्र रूप से घूम न सके। यदि सुई वाल्व की सीलिंग सतह पर जलने के निशान हैं, तो इसे अपघर्षक पेस्ट के साथ पीसना चाहिए। पीसते समय पीसने वाले पेस्ट की मात्रा और पीसने के समय पर ध्यान दें। ईंधन इंजेक्टर पर साफ सुई वाल्व असेंबली स्थापित करें और पुन: उपयोग करने से पहले ईंधन इंजेक्शन दबाव को समायोजित करें।