डेंसो इंजन स्पेयर पार्ट्स के लिए उच्च गुणवत्ता वाला नया डीजल इंजेक्टर 23670-09360 236700L010 23670-0L010 कॉमन रेल इंजेक्टर

ऐसे कुछ मामले हैं जहां ड्रॉप बिंदु का तल ऊंचा, अधिक तटस्थ और निचला है। इस ऊंचाई का निर्धारण करते समय, इस कारक पर भी विचार करना चाहिए कि नोजल का अंत सिलेंडर हेड के निचले तल से 2 ~ ~ 3 मिमी तक फैला हुआ है। दहन कक्ष में ड्रॉप बिंदु विमान की ऊंचाई निर्धारित करना और फिर जेट छिद्रों के बीच शंकु कोण निर्धारित करना भी संभव है।

पिस्टन हेड में दहन कक्ष का आकार, आयतन, कैलिबर अनुपात और व्यास-गहराई अनुपात प्रत्येक नोजल के अभिविन्यास को निर्धारित करने से संबंधित हैं। उदाहरण के लिए, राउंड-माउथ ओ-टाइप कम्बस्टर की तुलना में, पिस्टन की ऊपरी सतह पर प्रत्येक नोजल ओरिएंटेशन के प्रक्षेपण और चौकोर मुंह के चारों किनारों के बीच के कोण की कुछ आवश्यकताएं होती हैं। साथ ही, यह कोण दहन कक्ष में वायु प्रवाह की दिशा से निकटता से संबंधित है।

जेट होल के डिज़ाइन के लिए ज्यामितीय आधार

जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है, इस जेट शंकु में एक अच्छा धनुष है जो जी से चरण दंड या एक चौकोर मुंह ओ-प्रकार दहन कक्ष के बीच फिट किया गया है। जेट शंकु की धुरी और दो अक्षों का प्रतिच्छेदन है)। पिस्टन शीर्ष में दहन कक्ष आमतौर पर एक गोल या चौकोर डब्ल्यू कक्ष होता है। जेट शंकु की धुरी और

पिस्टन शीर्ष में दहन कक्ष की धुरी और सिलेंडर की धुरी एक सम्मिलित कोण बनाती है। द्विघात समीकरण के ग्राफ के नियम के अनुसार, शंकु द्विघात समीकरण के ग्राफ से संबंधित है, कोई भी विमान और वृत्त जो शंकु या बस की धुरी के समानांतर नहीं है। चरण काटना, इसके आसपास की आकृति एक दीर्घवृत्त है।