ईंधन पंप इंजन स्पेयर के लिए उच्च गुणवत्ता वाला नया डीजल ईंधन इंजेक्शन पंप हेड रोटर 096400-1740 वीई हेड रोटर
उत्पाद विवरण
संदर्भ। कोड्स | 096400-1740 |
आवेदन | / |
MOQ | 2PCS |
प्रमाणन | ISO9001 |
उत्पत्ति का स्थान | चीन |
पैकेजिंग | तटस्थ पैकिंग |
गुणवत्ता नियंत्रण | शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण किया गया |
समय सीमा | 7~15 कार्य दिवस |
भुगतान | टी/टी, एल/सी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन या आपकी आवश्यकता के अनुसार |
टूटे हुए ड्राइव शाफ्ट के कारण
मैक्रोस्कोपिक विश्लेषण: यह नग्न आंखों से देखा जाता है कि ट्रांसमिशन शाफ्ट दो भागों में टूट गया है, और फ्रैक्चर सतह घिस गई है। फ्रैक्चर के दोनों हिस्सों को बहाल करने के बाद, यह पाया गया कि विरूपण और घिसाव के कारण फ्रैक्चर पूरी तरह से मेल नहीं खा सका, और छोटे टुकड़े गायब थे और टूटे हुए शाफ्ट का आकार गायब था; रासायनिक संरचना विश्लेषण: ट्रांसमिशन शाफ्ट की रासायनिक संरचना का विश्लेषण किया गया, और रासायनिक संरचना आवश्यकताओं को पूरा करती है; यांत्रिक प्रदर्शन विश्लेषण: ट्रांसमिशन शाफ्ट तन्य था और प्रभाव प्रदर्शन परीक्षण आयोजित किए गए थे, और यांत्रिक गुण आवश्यकताओं को पूरा करते थे; स्कैनिंग इलेक्ट्रॉन माइक्रोस्कोप विश्लेषण: फ्रैक्चर के लगभग समानांतर एक दरार फ्रैक्चर के नीचे देखी गई थी, दरार खोली गई थी, तीर पर धातु का छोटा टुकड़ा हटा दिया गया था, और फ्रैक्चर का हिस्सा पाया गया था यह वास्तव में दरारों के विस्तार से बना है नीचे। मूल फ्रैक्चर और नए खुले फ्रैक्चर का गठन
निर्माताओं को स्टॉक में ड्राइव शाफ्ट की उपस्थिति गुणवत्ता का व्यापक निरीक्षण करने की याद दिलाई जाती है। सतह पर कोई क्षति नहीं पाई गई और भागों की उपस्थिति गुणवत्ता अच्छी स्थिति में है। निर्माताओं को उत्पादन प्रक्रिया के दौरान भागों की सतह की सुरक्षा को मजबूत करने, असेंबली से पहले भागों की सतह की गुणवत्ता की पुष्टि करने, असेंबली प्रक्रिया के दौरान सुरक्षा पर ध्यान देने, टकराव से बचने और यह सुनिश्चित करने के लिए भी याद दिलाया जाता है कि चलती भागों के खुले हिस्से क्षतिग्रस्त न हों। प्रक्रिया की आवश्यकताओं के अनुसार ड्राइव शाफ्ट को साइट पर बदल दिया गया है, उच्च दबाव वाले डीजल पंप को फिर से स्थापित किया गया है, और पुनः स्थापित करने के बाद डीजल इंजन पर एक रनिंग-इन परीक्षण आयोजित किया गया है। परीक्षण के परिणाम आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। साइट पर अन्य पांच डीजल इंजनों को क्रैंक किया गया और उनका निरीक्षण किया गया, और कोई असामान्यता नहीं पाई गई। उच्च दबाव वाले डीजल पंप ट्रांसमिशन शाफ्ट को रंग-कोडित किया गया और दोष का पता लगाया गया, और कोई असामान्यता नहीं पाई गई। इकाई वर्तमान में सामान्य और स्थिर रूप से काम कर रही है। यह आलेख केवल डीजल इंजन के उच्च दबाव वाले डीजल पंप के ट्रांसमिशन शाफ्ट के फ्रैक्चर की प्रसंस्करण प्रक्रिया को संक्षेप में बताता है। यह कारण खोजने और निष्कर्ष निकालकर समस्या को हल करने के लिए विफलता विश्लेषण का उपयोग करता है। जहाज निर्माण उद्योग के बढ़ते विकास और जहाज निर्माण की मात्रा में वृद्धि के साथ, मुझे उम्मीद है कि यह लेख उन सभी को कुछ मदद प्रदान कर सकता है जो भविष्य के काम में समान और इसी तरह की समस्याओं का सामना करेंगे।