ईंधन पंप इंजन स्पेयर के लिए उच्च गुणवत्ता वाला नया डीजल ईंधन इंजेक्शन पंप हेड रोटर 096400-1320 वीई हेड रोटर

रोटर वितरण पंप की फ्लैट कैम प्लेट को एक दूसरे से 90° की दूरी पर स्थित चार कैम प्रोफाइल के साथ समान रूप से वितरित किया जाता है; रोलर सीट में चार रोलर्स लगाए गए हैं, जो एक दूसरे से 90° की दूरी पर हैं। प्लंजर के शीर्ष पर चार डीजल इनलेट खांचे और परिधि पर एक डीजल आउटलेट खांचे हैं। संबंधित वितरण आस्तीन में एक डीजल इनलेट छेद और चार डीजल आउटलेट छेद हैं। हर बार जब डीजल पंप ड्राइव शाफ्ट 90° घूमता है, तो कैम और प्लंजर स्प्रिंग के सहयोग से, प्लंजर को खींचा जाता है और 90° घूमते समय एक बार बाईं और दाईं ओर धकेला जाता है, और प्लंजर डीजल की आपूर्ति, डीजल दबाव और पूरा करता है। वितरण। प्रक्रिया। रोटर वितरण पंप का संरचनात्मक सिद्धांत। जब प्लेन कैम का उच्चतम बिंदु रोलर के संपर्क में होता है, तो प्लंजर शीर्ष मृत केंद्र पर होता है, प्लेन कैम प्लेट घूमती रहती है, रोलर प्लेन कैम के अवरोही भाग के साथ नीचे की ओर फिसलता है, प्लंजर नीचे उतरता है और घूमता है एक ही समय में, और इसका डीजल इनलेट ग्रूव वितरण आस्तीन पर डीजल इनलेट छेद के संपर्क में है। इस समय, प्लंजर पर डीजल आउटलेट ग्रूव घूम गया है और वितरण आस्तीन पर डीजल आउटलेट छेद के माध्यम से बंद हो गया है। डीजल ईंधन सोलनॉइड वाल्व और वितरण आस्तीन पर डीजल इनलेट छेद के माध्यम से प्लंजर गुहा में प्रवेश करता है। जब प्लंजर निचले मृत केंद्र पर पहुंचता है और डीजल फीडिंग प्रक्रिया समाप्त हो जाती है, तो प्लेन कैम सबसे निचले बिंदु पर घूम गया है और रोलर के संपर्क में है। ईंधन इंजेक्शन प्रक्रिया के दौरान और ईंधन इंजेक्शन के अंत में, जब प्लेन कैम प्लेट घूमना जारी रखती है, तो रोलर कैम के बढ़ते हिस्से के साथ चलता है।