उच्च गुणवत्ता वाला नया डीजल ईंधन इंजेक्शन पंप BHY6P120R कार इंजन तत्व

डीजल पंप की संरचना एवं कार्य सिद्धांत
जब तक इंजन चल रहा है, चाहे कार चल रही हो या नहीं, डीजल पंप टॉर्क कनवर्टर शिफ्ट एक्ट्यूएटर्स, हाइड्रोलिक नियंत्रण वाल्व और हाइड्रोलिक तेल के अन्य भागों में स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए एक निश्चित दबाव प्रदान करने के लिए चल रहा है ताकि यह सुनिश्चित हो सके उनका सामान्य संचालन. डीजल इंजेक्शन पंप क्लास ऑयल इंजन की ईंधन आपूर्ति प्रणाली का मुख्य घटक है, जो सीधे क्लास ऑयल इंजन की गतिशीलता, अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन प्रदर्शन को प्रभावित करता है।
1, इंजेक्शन पंप की मूल संरचना और कार्य
इंजेक्शन पंप मुख्य रूप से सिस्टम बॉडी, कॉलम रेस, ऑयल वाल्व, कैंषफ़्ट, गवर्नर इत्यादि से बना होता है। इसका कार्य विभिन्न स्थितियों में डीजल इंजन सिलेंडर की जरूरतों को पूरा करने के लिए डीजल इंजन की परिचालन स्थितियों और लोड परिवर्तनों के अनुसार ईंधन की आपूर्ति को सटीक रूप से मापना और नियंत्रित करना है।
2, इंजेक्शन पंप की कार्य प्रक्रिया और सिद्धांत
इंजेक्शन पंप की कार्य प्रक्रिया में तीन चरण होते हैं: तेल प्रवेश, तेल आपूर्ति और तेल वापसी; तेल प्रवेश चरण में, प्लंजर नीचे चला जाता है और ईंधन को पंप कक्ष में खींच लिया जाता है; तेल आपूर्ति चरण में, प्लंजर ऊपर चला जाता है और सिस्टम गुहा में ईंधन का दबाव बढ़ जाता है, और जब दबाव आउटलेट वाल्व के शुरुआती दबाव से अधिक होता है, तो ईंधन को उच्च दबाव वाले तेल पाइप में दबाया जाता है; तेल वापसी चरण में, पंप कक्ष के अंदर ईंधन का दबाव तेजी से कम हो जाता है क्योंकि प्लंजर स्लीव ऊपर की ओर बढ़ती रहती है और आउटलेट वाल्व बंद हो जाता है, और सिस्टम गुहा के अंदर अवशिष्ट ईंधन तेल वापसी छेद के माध्यम से वापस प्रवाहित होता है। पंप कक्ष में बचा हुआ ईंधन रिटर्न होल के माध्यम से वापस ईंधन टैंक में प्रवाहित होता है।