उच्च गुणवत्ता वाले डीजल इंजेक्टर नोजल L416PBB ईंधन नोजल स्पेयर पार्ट

सुई वाल्व कपलिंग के इंजेक्टर हेड और ग्राइंडिंग मरम्मत कौशल को अलग करना और निरीक्षण करना (भाग 2)

ईंधन इंजेक्शन सुई वाल्व असेंबली की मरम्मत और कुछ विशेष उपकरणों और उपयोग विधियों की शुरूआत के माध्यम से, प्रबंधन कर्मी समय पर और सटीक रूप से अस्थायी रखरखाव कर सकते हैं, जब काम के दौरान ईंधन इंजेक्शन सुई वाल्व असेंबली दोषपूर्ण पाई जाती है, जिससे दोगुनी उपलब्धि हासिल होती है। डिवाइस के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए आधे प्रयास प्रभाव के साथ परिणाम।

यहां हम केवल इंजेक्टर सुई वाल्व जोड़े की मरम्मत और रखरखाव प्रक्रिया पर ध्यान केंद्रित करते हैं।

1 इंजेक्टर सुई वाल्व असेंबली को नष्ट करने और निरीक्षण करने की प्रक्रिया

1.1 सफ़ाई

मरम्मत की जाने वाली सुई वाल्व असेंबली को हल्के डीजल तेल में कई घंटों तक भिगोएँ, फिर इसे बाहर निकालें, और जंग, तेल और कार्बन जमा को हटाने के लिए सतह को पतले तांबे के तार से ब्रश करें।

1.2 इंजेक्टर के ऊपरी छेद को खोदने के लिए एक विशेष उपकरण का उपयोग करें। सुई वाल्व बॉडी के तेल इनलेट छेद के अंदर सभी कार्बन जमा और गंदगी को साफ करने के लिए किनारे को पीसने के लिए 1.5 मिमी व्यास वाले स्टील के तार का उपयोग करें (चित्र 1 देखें)।

सुई वाल्व बॉडी में तेल कक्ष के आकार के समान रीमर को पीसें (चित्र 2 देखें), और तेल भंडारण कक्ष में सभी कार्बन जमा और गंदगी को हटा दें। यदि सुई वाल्व और सुई वाल्व शरीर फंस गए हैं, तो फंसे हुए सुई वाल्व को हटाने के लिए एक विशेष हटाने वाले उपकरण का उपयोग करें (चित्रा 3)।

सुई वाल्व को बाहर निकालने के लिए सरौता का उपयोग न करें, या सुई वाल्व हैंडल को मोड़ने और खटखटाने के कारण कुछ सुई वाल्वों को टूटने से बचाने के लिए, सुई वाल्व हैंडल को खटखटाने के लिए शिकंजा पर न जकड़ें। सुई वाल्व के लिए जिसे विशेष उपकरणों से अलग करना आसान नहीं है, इसे इंजन तेल में डाला जा सकता है और लगभग 150 डिग्री सेल्सियस तक गरम किया जा सकता है, और फिर गर्म होने पर इसे बाहर निकाला और अलग किया जा सकता है।