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उच्च गुणवत्ता वाले डीजल इंजेक्टर नोजल DLLA155SM067 105025-0670 ईंधन नोजल स्पेयर पार्ट

उत्पाद विवरण:

ईंधन इंजेक्टर नोजल टिप्स DLLA155SM067 105025-0670 देवू B3TC / DE12T के लिए फिट बैठता है

  • विवरण:डीजल इंजेक्टर नोजल
  • उत्पत्ति का स्थान:चीन
  • ब्रांड का नाम:VOVT
  • संदर्भ कोड:DLLA155SM067 105025-0670
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • स्थिति:नया
  • भुगतान एवं शिपिंग शर्तें:

  • न्यूनतम आदेश मात्रा:10 पीसी
  • पैकेजिंग विवरण:तटस्थ पैकिंग
  • डिलीवरी का समय:7-10 कार्य दिवस
  • भुगतान की शर्तें:टी/टी, एल/सी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम
  • आपूर्ति की योग्यता:10000 प्रति दिन
  • उत्पाद विवरण

    उत्पाद टैग

    उत्पाद विवरण

    संदर्भ। कोड्स DLLA155SM067 105025-0670
    आवेदन देवू B3TC / DE12T
    MOQ 10PCS
    प्रमाणन ISO9001
    उत्पत्ति का स्थान चीन
    पैकेजिंग तटस्थ पैकिंग
    गुणवत्ता नियंत्रण शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण किया गया
    समय सीमा 7~10 कार्य दिवस
    भुगतान टी/टी, एल/सी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन, मनीग्राम या आपकी आवश्यकता के अनुसार

    इंजेक्टर सुई वाल्व कपलिंग की पहनने की विशेषताएं और प्रभाव

    मुख्य इंजेक्शन दहन प्रक्रिया पर पूर्व-इंजेक्शन के प्रभाव का अध्ययन साहित्य में किया गया है। नतीजे बताते हैं कि प्री-इंजेक्शन के दहन उत्पाद का मुख्य इंजेक्शन दहन पर निरोधात्मक प्रभाव पड़ता है। जब प्री-इंजेक्शन का अग्रिम कोण बड़ा होता है, तो प्री-इंजेक्शन की सही मात्रा एनओएक्स उत्सर्जन में सुधार कर सकती है। इंजेक्शन के बाद के प्रभाव पर साहित्य में चर्चा की गई, और यह पाया गया कि इंजेक्शन के बाद की मात्रा और अंतराल बढ़ाने से NOx उत्पादन कम हो सकता है, लेकिन ईंधन अर्थव्यवस्था खराब हो गई थी। ईजीआर वातावरण के तहत ईंधन की खपत और उत्सर्जन पर इंजेक्शन दबाव और इंजेक्शन समय के प्रभावों का अध्ययन साहित्य में किया गया है। नतीजे बताते हैं कि उचित इंजेक्शन दबाव और इंजेक्शन का समय ईंधन की खपत को अनुकूलित कर सकता है। दूसरी ओर, क्योंकि कम गति वाले दो-स्ट्रोक समुद्री इंजन के सिलेंडर का व्यास सैकड़ों मिलीमीटर तक होता है, दहन कक्ष में हवा का पूरा उपयोग करने के लिए, आमतौर पर सिलेंडर के बाहर दो या अधिक ईंधन इंजेक्टर की व्यवस्था की जाती है। , और ईंधन इंजेक्टरों की व्यवस्था का भी दहन प्रक्रिया पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। साहित्य में दो-स्ट्रोक डीजल इंजन के इंजेक्शन कोण पर एक अध्ययन किया गया है, और यह पाया गया है कि इंजेक्शन दिशा को समायोजित करने से NOx उत्पादन को 20% तक कम किया जा सकता है। दहन और उत्सर्जन पर नोजल दिशा के प्रभाव का अध्ययन साहित्य में किया गया था। परिणामों से पता चला कि नोजल की दिशा बहुत करीब थी, और सिलेंडर में स्थानीय तेल-समृद्ध क्षेत्र उत्पन्न हुए, जिससे कालिख उत्सर्जन बढ़ गया। बहुत अलग नोजल दिशा पतले मिश्रण को बढ़ाएगी, ईंधन की खपत को कम करेगी लेकिन NOx उत्सर्जन को बढ़ाएगी।


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