उच्च गुणवत्ता वाले डीजल हेड रोटर 146403-4220 वीई पंप पार्ट्स रोटर हेड स्पेयर पार्ट

डीजल पंप के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, अधिकांश प्लंजर पंप डीजल डिलीवरी वाल्व से लैस होते हैं, जो यांत्रिक ईंधन प्रणालियों में बेहद महत्वपूर्ण है। डीजल डिलीवरी वाल्व और इसकी वाल्व सीट एक जोड़ी बनाती है। जब प्लंजर ऊपर की ओर बढ़ता है, जब ईंधन दबाव चालू होने के बाद पहुंचता है, तो डीजल आउटलेट वाल्व खुल जाता है, और डीजल पंप द्वारा उत्पन्न उच्च दबाव वाले ईंधन को ईंधन इंजेक्शन के लिए उच्च दबाव वाले डीजल पाइप के माध्यम से इंजेक्टर तक पहुंचाया जाता है। जब प्लंजर नीचे जाता है, तो डीजल आउटलेट वाल्व जल्दी से बंद हो जाता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि अगले इंजेक्शन के लिए उच्च दबाव वाले डीजल पाइप में ईंधन का एक निश्चित दबाव है। साथ ही, उच्च दबाव वाले डीजल पाइप का दबाव इतना अधिक नहीं हो सकता कि इंजेक्टर को द्वितीयक इंजेक्शन उत्पन्न करने से रोका जा सके। इसलिए, यांत्रिक ईंधन प्रणाली में, डीजल आउटलेट वाल्व का डिज़ाइन अत्यंत महत्वपूर्ण है। इसकी दबाव कम करने की क्षमता और प्रवाह विशेषताएँ इंजन की कार्य प्रक्रिया और प्रदर्शन संकेतकों को प्रभावित करती हैं। बहुत बड़ा. सामान्य रेल ईंधन प्रणाली दबाव डीजल और इंजेक्शन को अलग करती है। उच्च दबाव वाला डीजल पंप अब इंजेक्टर इंजेक्शन को नियंत्रित नहीं करता है, और डीजल आउटलेट वाल्व का महत्व कमजोर हो गया है। सबसे सरल बॉल वाल्व संरचना का उपयोग अक्सर किया जाता है, और इसका कार्य प्लंजर सक्शन प्रक्रिया के दौरान होता है। सामान्य रेल पाइप और दबाव संचय कक्ष में उच्च दबाव वाले ईंधन को काटने से प्लंजर कक्ष में दबाव तेजी से कम हो जाता है, जिससे डीजल पूरी तरह से अवशोषित हो जाता है और प्लंजर से ईंधन का रिसाव कम हो जाता है। डीजल डिलीवरी वाल्व की मात्रा को छोड़कर, जिसका उच्च दबाव वाले डीजल पंप के औसत डीजल आपूर्ति प्रवाह पर एक निश्चित प्रभाव पड़ता है, अन्य मापदंडों का मूल रूप से कोई प्रभाव नहीं पड़ता है। हालाँकि, अन्य मापदंडों के बीच, डीजल डिलीवरी वाल्व व्यास और डीजल डिलीवरी वाल्व सीट टेपर का डीजल डिलीवरी वाल्व विस्थापन और डीजल डिलीवरी वाल्व प्रवाह पर प्रभाव पड़ता है। एक निश्चित प्रभाव पड़ता है.