सीडीसी 6बीटीए 5.9 वीई पंप पार्ट्स रोटर हेड स्पेयर पार्ट के लिए उच्च गुणवत्ता वाले डीजल हेड रोटर 1 468 336 647 1468336647

कंपनी के अधिकांश मौजूदा जहाज मुख्य इंजन ईंधन इंजेक्शन सिस्टम प्रत्यक्ष इंजेक्शन प्रकार को अपनाते हैं (उच्च दबाव वाले डीजल पंप से निकलने वाला उच्च दबाव वाला ईंधन सीधे इंजेक्टर पर कार्य करता है और सिलेंडर में इंजेक्ट किया जाता है)। उच्च दबाव वाले डीजल पंप आम तौर पर डीजल रिटर्न होल के साथ एक अंत-बिंदु समायोज्य प्लंजर पंप का उपयोग करते हैं। डीजल रिटर्न होल प्रकार के उच्च दबाव वाले डीजल पंप की संरचनात्मक विशेषताएं डीजल रिटर्न होल प्रकार के उच्च दबाव वाले डीजल पंप का मुख्य भाग डीजल आउटलेट वाल्व है।

प्लंजर और स्लीव बस गियर स्लीव और रैक, वेव व्हील और डीजल पंप बॉडी को समायोजित करते हैं। न्यूट्रल प्लग प्रमुख घटक है। प्लंजर के ऊपरी भाग पर सीधे खांचे और झुके हुए खांचे होते हैं। स्लीव पर डीजल इनलेट और रिटर्न होल, चिकनाई वाले डीजल होल और डीजल ड्रेन होल हैं। प्लंजर के निचले हिस्से का लग एडजस्टिंग गियर स्लीव के निचले हिस्से के संपर्क में है। स्लिप फ़िट. गियर स्लीव के ऊपरी भाग पर रिंग गियर रैक के साथ जुड़ता है। रैक को खींचने से प्लंजर घूम सकता है। प्लंजर के निचले सिरे को स्प्रिंग प्लेट और स्प्रिंग के माध्यम से गाइड में लोड किया जाता है, ताकि प्लंजर और गाइड रोलर हमेशा कैम पर दबाए रहें और कैंषफ़्ट वक्र के बाद नियमित रूप से स्लाइड कर सकें। डीजल इंजन का उच्च दबाव डीजल पंप, उच्च दबाव डीजल पाइप और ईंधन इंजेक्टर एक इंजेक्शन प्रणाली बनाते हैं। डीजल इंजन का उच्च दबाव वाला डीजल पंप ईंधन को एक निश्चित दबाव तक बढ़ाता है और दहन के लिए डीजल इंजन के भार के अनुसार नियमित रूप से और मात्रात्मक रूप से इंजेक्टर के माध्यम से ईंधन को सिलेंडर में इंजेक्ट करता है। इसकी कार्यशील स्थिति सीधे डीजल इंजन के सामान्य संचालन को प्रभावित करती है। निम्नलिखित में जहाज के वास्तविक संचालन के दौरान हुई कई खराबी के मामलों को उदाहरण के रूप में लिया गया है, ताकि आपात स्थिति में खराबी के निदान और सही संचालन का विश्लेषण और चर्चा की जा सके, ताकि जहाज की सुरक्षा सुनिश्चित करते हुए उपकरण को होने वाले नुकसान या अधिक क्षति से बचा जा सके।