उच्च गुणवत्ता वाले डीजल हेड रोटर 1 468 336 642 1468336642 वीई पंप पार्ट्स रोटर हेड स्पेयर पार्ट

प्लंजर नीचे की ओर बढ़ता है। जब प्लंजर की ऊपरी सतह डीजल इनलेट और स्लीव पर रिटर्न छेद खोलती है, तो ईंधन डीजल इनलेट और रिटर्न होल के माध्यम से स्लीव में प्रवेश करता है जब तक कि प्लंजर सबसे निचली स्थिति तक नहीं पहुंच जाता। जब उच्च दबाव वाले डीजल पंप कैम द्वारा कॉलम को सबसे निचली स्थिति से ऊपर की ओर ले जाया जाता है, तो ईंधन का कुछ हिस्सा डीजल इनलेट और रिटर्न होल के माध्यम से वापस डीजल इनलेट स्थान में प्रवाहित होता है जब तक कि प्लंजर की ऊपरी छोर की सतह डीजल इनलेट को बंद नहीं कर देती है और वापसी छेद, और ईंधन संपीड़ित होना शुरू हो जाता है। प्लंजर ऊपर की ओर बढ़ता रहता है और ईंधन का दबाव धीरे-धीरे बढ़ता जाता है। जब दबाव उच्च दबाव वाले डीजल पाइप में शेष दबाव से अधिक हो जाता है, तो डीजल आउटलेट वाल्व खुल जाता है, और उच्च दबाव वाला ईंधन इंजेक्टर में प्रवाहित होता है जब तक कि ईंधन इंजेक्शन को खोलने के लिए इंजेक्टर वाल्व खोलने के दबाव में दबाव नहीं बढ़ जाता। इंजन ईंधन इंजेक्ट करना शुरू कर देता है। जब प्लंजर शूट की ओर बढ़ता रहता है और डीजल रिटर्न होल को खोलता है, तो प्लंजर के ऊपरी हिस्से में उच्च दबाव वाला ईंधन प्लंजर हेड के सीधे खांचे और शूट के माध्यम से डीजल रिटर्न होल के साथ संचार करता है और वापस प्रवाहित होता है डीजल इनलेट चैम्बर, और उच्च दबाव वाला डीजल पंप डीजल पंप करना बंद कर देता है। इस समय, आस्तीन गुहा में दबाव तेजी से गिरता है, डीजल आउटलेट वाल्व बंद हो जाता है, और इंजेक्टर ईंधन इंजेक्ट करना बंद कर देता है। डीजल वॉल्यूम समायोजन को समायोजन रिंग गियर को घुमाने के लिए रैक की स्थिति को समायोजित करके प्राप्त किया जाता है, जो कॉलम को घुमाने के लिए प्रेरित करता है, प्लंजर की ऊपरी सतह और ढलान के प्रभावी स्ट्रोक को बदलता है, और डीजल वॉल्यूम समायोजन को साकार करता है। डीजल इंजन का उच्च दबाव वाला डीजल पंप ईंधन को एक निश्चित दबाव तक बढ़ाता है और दहन के लिए डीजल इंजन के भार के अनुसार नियमित रूप से और मात्रात्मक रूप से इंजेक्टर के माध्यम से ईंधन को सिलेंडर में इंजेक्ट करता है।