टोयोटा 1HZ VE पंप पार्ट्स रोटर हेड स्पेयर पार्ट के लिए उच्च गुणवत्ता वाले डीजल हेड रोटर 096400-1700

जब उच्च दबाव वाला डीजल पंप विफल हो जाता है, तो दोष को फैलने से रोकने और डीजल इंजन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए दोष निदान और उपचार पर ध्यान देना चाहिए। पहला है उच्च दबाव वाले डीजल पंपों के रखरखाव के तरीकों को मानकीकृत करना। डीजल इंजन रखरखाव स्तर के अनुसार, उच्च दबाव वाले डीजल पंप और विभिन्न ईंधन फिल्टर का निरीक्षण और रखरखाव किया जाना चाहिए। रखरखाव और मरम्मत में चार मुख्य कमियाँ हैं। सबसे पहले, उच्च दबाव वाले डीजल पंप का रखरखाव समय की आवश्यकताओं के अनुसार नहीं किया जाता है; दूसरा, उच्च दबाव पंप को अलग करने और निरीक्षण करने के बाद आवश्यकतानुसार सील और अन्य गास्केट को प्रतिस्थापित नहीं किया जाता है; तीसरा, वाल्व बॉडी की वाल्व सतह को ग्राउंड और निरीक्षण नहीं किया जाता है। चौथा, उच्च दबाव वाले डीजल को पुनः स्थापित करने के बाद नट को आवश्यकतानुसार कड़ा नहीं किया गया था; दूसरे, विफलता के अग्रदूतों की घटना के माध्यम से गलती का पता चला। जब डीजल इंजन चल रहा होता है, तो ऑन-ड्यूटी कर्मी प्रत्येक ऑपरेटिंग पैरामीटर के तुलनात्मक विश्लेषण को मजबूत करते हैं और मापदंडों, परिचालन स्थितियों आदि के माध्यम से छिपी हुई खामियों का पता लगाते हैं। उच्च दबाव वाले डीजल पंप प्लंजर की विफलता के प्रारंभिक चरण में पूर्ववर्ती या विभिन्न असामान्य लक्षण होंगे। . विफलता के संकेतों के अनुसार, विफलता की घटना से बचने के लिए समय पर निरीक्षण और मरम्मत की जाएगी; अंत में, विफलता के कारण का तुरंत पता लगाने के लिए समस्या निवारण प्रक्रिया के दौरान विश्लेषण और अवलोकन में अच्छा रहें। इंजन प्रबंधन कर्मी आमतौर पर खराबी की घटनाओं का विश्लेषण और सारांश करते हैं और उनका विश्लेषण करने और उन्हें खत्म करने के लिए बाहर से अंदर तक की विधि का उपयोग करते हैं। जब कोई गलती होती है, तो जितनी जल्दी हो सके यह निर्धारित करना आवश्यक है कि गलती किस प्रणाली और घटक से उत्पन्न हुई है। उच्च दबाव वाले डीजल पंप प्लंजर के खराब होने का मुख्य कारण उच्च दबाव वाले डीजल पंप की विफलता और ईंधन प्रणाली की समस्या है। डीजल इंजन के उपयोग के दौरान ईंधन प्रणाली का प्रबंधन बहुत महत्वपूर्ण है।