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उच्च गुणवत्ता वाले डीजल इंजन पार्ट्स 6 सिलेंडर वीई 1468376017 डीजल पंप हेड रोटर 1 468 376 017

उत्पाद विवरण:

हेड रोटर 1 468 376 017 उत्कृष्ट घर्षण और संक्षारण प्रतिरोध के साथ उच्च शक्ति मिश्र धातु से बना है, जो ईंधन के चूषण और निर्वहन को सटीक रूप से नियंत्रित कर सकता है, इस प्रकार डीजल इंजन दहन के लिए सही मात्रा में स्थिर ईंधन आपूर्ति प्रदान करता है।

  • विवरण:हेड रोटर
  • उत्पत्ति का स्थान:चीन
  • ब्रांड का नाम:VOVT
  • संदर्भ कोड:1 468 376 017
  • आवेदन पत्र: /
  • MOQ:2पीसी
  • प्रमाणीकरण:ISO9001
  • भुगतान एवं शिपिंग शर्तें:

  • पैकिंग:तटस्थ पैकिंग
  • गुणवत्ता नियंत्रण:शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण किया गया
  • समय सीमा:7~15 कार्य दिवस
  • भुगतान:टी/टी, एल/सी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन या आपकी आवश्यकता के अनुसार
  • उत्पाद विवरण

    उत्पाद टैग

    उत्पाद विवरण

    संदर्भ। कोड्स 1 468 376 017
    आवेदन /
    MOQ 2PCS
    प्रमाणन ISO9001
    उत्पत्ति का स्थान चीन
    पैकेजिंग तटस्थ पैकिंग
    गुणवत्ता नियंत्रण शिपमेंट से पहले 100% परीक्षण किया गया
    समय सीमा 7~15 कार्य दिवस
    भुगतान टी/टी, एल/सी, पेपैल, वेस्टर्न यूनियन या आपकी आवश्यकता के अनुसार

    ईंधन पंप प्रमुख: ईंधन वितरण का सटीक केंद्र

    पंप हेड ईंधन पंप प्रणाली का सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो ईंधन वितरण के सटीक नियंत्रण की महत्वपूर्ण जिम्मेदारी वहन करता है, और इसका डिजाइन और प्रदर्शन सीधे संपूर्ण ईंधन आपूर्ति प्रणाली की दक्षता और स्थिरता को प्रभावित करता है।

    पंप हेड मुख्य रूप से पंप बॉडी, प्लंजर, इनलेट और आउटलेट वाल्व, स्प्रिंग और सीलिंग घटकों से बना है। जटिल और कठोर कामकाजी माहौल से निपटने के लिए इसकी सामग्री को ज्यादातर उच्च शक्ति, पहनने के लिए प्रतिरोधी और अच्छी संक्षारण प्रतिरोधी धातु सामग्री से चुना जाता है।

    उपयोग की प्रक्रिया में, जब इंजन चालू किया जाता है, तो कैंषफ़्ट घूमना शुरू कर देता है और पंप हेड में प्लंजर को चलाना शुरू कर देता है। जब प्लंजर नीचे जाता है, तो पंप कक्ष का आयतन बढ़ जाता है और दबाव कम हो जाता है, उस समय आंतरिक और बाहरी दबाव अंतर के प्रभाव में इनलेट वाल्व खुल जाता है, और ईंधन पंप कक्ष में खींच लिया जाता है। जैसे-जैसे कैंषफ़्ट घूमता रहता है, प्लंजर ऊपर की ओर बढ़ता है, पंप कक्ष की मात्रा धीरे-धीरे कम हो जाती है, ईंधन संपीड़ित होता है, दबाव तेजी से बढ़ता है। जब दबाव आउटलेट वाल्व के स्प्रिंग प्रीलोड से अधिक हो जाता है, तो आउटलेट वाल्व खुल जाता है, और सटीक रूप से मापा गया और उच्च दबाव वाला संपीड़ित ईंधन आउटलेट पोर्ट के माध्यम से इंजन के ईंधन इंजेक्शन सिस्टम में ले जाया जाता है, और अंततः मिश्रण करने के लिए सिलेंडर में इंजेक्ट किया जाता है। हवा और जलन, इंजन को शक्ति प्रदान करती है।

    पूरे कार्य चक्र में, पंप हेड के विभिन्न भाग एक साथ काम करते हैं, और परिशुद्धता की आवश्यकताएं बहुत अधिक होती हैं। उदाहरण के लिए, ईंधन की अच्छी सीलिंग और कुशल पंपिंग सुनिश्चित करने के लिए प्लंजर और पंप बॉडी के बीच के अंतर को बहुत छोटी सीमा के भीतर सख्ती से नियंत्रित किया जाना चाहिए। इनलेट और आउटलेट वाल्व के खुलने और बंद होने का समय भी सटीक होना चाहिए, अन्यथा यह गलत ईंधन इंजेक्शन, अस्थिर दबाव और अन्य समस्याओं को जन्म देगा, जो बदले में इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करेगा, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त शक्ति होगी, ईंधन की खपत में वृद्धि होगी। , उत्सर्जन और अन्य अवांछनीय घटनाएं।

    चाहे कार, जहाज, इंजीनियरिंग मशीनरी या अन्य प्रकार के ईंधन बिजली उपकरण में, तेल पंप पंप हेड चुपचाप एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहे हैं। इसका निरंतर और स्थिर संचालन उपकरण के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने, मुख्य तत्वों में से एक के प्रदर्शन को बढ़ाने के लिए है, और इस वजह से, पंप हेड की विनिर्माण प्रक्रिया, गुणवत्ता नियंत्रण और नियमित रखरखाव को सुनिश्चित करने के लिए बेहद कठोर आवश्यकताएं हैं। यह विभिन्न प्रकार की कार्य स्थितियों में ईंधन वितरण के मिशन को सटीक और सही ढंग से पूरा कर सकता है।


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