उच्च गुणवत्ता वाले कॉमन रेल डीजल/ईंधन इंजेक्टर बॉश इंजेक्टर नोजल DLLA150SN739

इंजेक्शन वाल्व विद्युत चुम्बकीय रूप से सक्रिय होते हैं। नियंत्रण इकाई इंजन संचालन स्थिति के संबंध में वर्तमान सेंसर डेटा के आधार पर इंजेक्शन वाल्व खोलने और बंद करने के लिए विद्युत दालों की गणना और नियंत्रण करती है। इंजेक्शन वाल्व में एक वाल्व बॉडी होती है, जिसमें एक चुंबक वाइंडिंग और नोजल सुई के लिए एक गाइड और चुंबक आर्मेचर के साथ एक नोजल सुई होती है। जब नियंत्रण इकाई चुंबक वाइंडिंग पर वोल्टेज लागू करती है, तो नोजल सुई अपनी वाल्व सीट से ऊपर उठती है और एक सटीक बोर छेद छोड़ती है। जैसे ही वोल्टेज गिरता है, एक स्प्रिंग नोजल सुई को वापस वाल्व सीट पर दबाता है और बोर छेद फिर से बंद हो जाता है।

जब इंजेक्शन वाल्व खुला होता है तो प्रवाह दर सटीक बोर छेद द्वारा सटीक रूप से परिभाषित होती है। ऑपरेटिंग स्थिति के लिए गणना की गई ईंधन मात्रा को इंजेक्ट करने के लिए, नियंत्रण इकाई प्रवाह दर की तुलना में इंजेक्शन वाल्व के खुलने के समय की गणना करती है। यह सुनिश्चित करता है कि ईंधन की सटीक मात्रा हमेशा इंजेक्ट की जाती है। वाल्व सीट का डिज़ाइन और सटीक बोर होल यह सुनिश्चित करता है कि ईंधन इष्टतम रूप से परमाणुकृत है।